近日，国产新款普拉多开始预热，4S店预售价为47万，与长城坦克700 Hi4-T相同，目前坦克系列的品牌形象不亚于普拉多，加上产品力是肉眼可见的。 但长城真的很善良，目前坦克700 Hi4-T正式上市，前期有两个版本，至尊版和至尊版，分别为4280,000 与 468万。 如果不出意外，它只是 5全系列1米加3米0t插件足以抓住并击败谁。
我们再来分析一下市场，坦克700 Hi4-T无论定位还是价格，都是相对缺乏对手，短时间内只有豹豹8这个公式，两款国产硬核车型福特烈马和丰田普拉多，如前所述，产品动力差异太大， 其实竞争不会很激烈，至于路虎卫士和奔驰大G，显然也是奔驰路虎的张力更高。从汽车的比强度来看，车长为4090毫米，轴距为3000毫米，与路虎卫士相当，比普拉多大很多。
在设计上，该车可以算是坦克500的放大版，同样是机甲语言，车身更大，看起来更霸气，亮点配置是车头支撑火山眼激光大灯，集成了260颗灯珠，令人眼花缭乱，颇具科幻感。 此外，新车支持越野包和牵引包，但与第一版相比，外观包自然没有那么华丽，只有金属侧踏板、动力端口等常规越野配置。 从整体外观来看，坦克700至少没有插槽。 然后是内饰，没有悬念。
更何况国产车还是豪车，内饰在配置或者体验上都没有输。 坦克700作为具有更高冲击定位的车型，比坦克500更注重细节，162寸大屏和家族积木手柄很熟悉，但屏幕和面板多了些机甲式的挂钩，中控屏给的是一个物理时钟，很宾利。 搭配皮革材质，整体质感就足够了。 在配置方面，音响、环境照明和香氛都是司空见惯的配置，看似很普通，但实际上比普拉多一个，后者简陋。
因此，不仅与普拉多相比，甚至与路虎卫士或Big G相比，坦克700的内部也非常有利。 更重要的是，该车的咖啡OS智能座舱定位体验也更高。 至于功率，整个系统给出了一套30T插电式混合动力车，是目前长城最强的一款，爆发力385千瓦，扭矩800牛米，标配空气弹簧+CDC和及时的四轮驱动，性能发布也胜过24t 普拉多以及 50T路虎卫士，包罗万象，实力又便宜，长城这次很难成功。