2024年，低电比油、高雷爆的开始，注定今年的车市非常“成交”，不适应市场节奏的车企势必被淘汰。 3月2日，在全球自主发展的助力下，零跑汽车再次在杭州举办以“择车看飞跃，价值参考”为主题的零跑C10暨2024新产品系列桶更新大会，通过极值比在市场站稳脚跟。
顾名思义，全家桶是2024款Leap将迎来大量改款车型，其中2024款C11提供8款车型，指导价为14款88-20.58万元;2024 C01 有六种型号可供选择，指导价为 1368-15.88万元;2024 T03 有三种型号可供选择，指导价为 499-6.99万元。 刷新20万以内用户选择汽车的值参考。
备受瞩目的全新大型五座中型SUV C10也迎来了上市，共有7款车型，指导价为1288-16.88万元;发布会上，零跑汽车创始人兼董事长朱江明表示，零跑C10的推出将为全球15万级产品的价值树立标杆。 好吧，基于全新的 LEAP30架构打造的首款车型，零跑C10会带来什么惊喜？
事实上，Leaprun高级副总裁曹力已经在发布会上给出了答案，曹力表示：“Leap进入产品30时代，具备智能、舒适、安全三大基因;唯一能超越Zerorun市价比的就是ZeroRun！”
同类产品中最舒适的。
被誉为“年轻人更理想的家”的零跑C10，其实已经工作舒适了，首先长宽高分别为4739 1900 1680mm，轴距为2825mm8%，理想的 L7 是 658%）。
因此，在骑行方面，零跑C10拥有同级领先的后排座椅空间——最大腿部空间达到1050mm，第二排座垫长度达到514mm，后排座椅靠背27°32°两档可调。 前排座椅靠背也支持180°平放，变身为近18米长的沙发躺椅可安排2个7米野营充气床。
在配置方面，还有许多设计可以提供乘坐的舒适性，例如3D人体工学座椅。 座椅衬垫也由7层舒适材料制成，如最新的生物基泡沫和3D通风垫，并具有座椅通风和加热功能，整体乘坐体验良好。
同时，新车还采用了多达40个声学包设计来覆盖噪声传播路径，以及18个阻尼板来抑制振动和噪声辐射，再加上前隔音挡风玻璃、吸音棉罩通风架等配置，使零跑C10全车的静音性得到优化， 并且可以提高车辆的NVH性能。
同类产品中最聪明的。
其在智能化方面的表现也令人瞩目，得益于三叶草**一体化电工架构的超算能力，零跑C10成为业内首款能够实现座舱智能驾驶无感OTA升级的车型。 内饰部分采用流行的智能座舱设计，配备浮动146寸25K 中控显示器 + 1025寸全液晶仪表盘设计，搭载高通8295芯片，搭载零跑OS 30智能座舱，交互和响应速度都得到了升级，采用氧化物技术，显示更清晰，UI设计更成熟，非常符合当今年轻消费者的审美。
在硬件能力方面，Leap C10也做好了充分的准备，智能驾驶版车顶也有激光雷达，搭配整车还搭载了5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达，搭配算力254TOPSNVIDIAORIN-X智能驾驶芯片，不仅AR实景导航、远程泊车、自动变道辅助等高端驾驶辅助功能， 同时也支持NOA高速驾驶。它具有支持 3 级辅助驾驶的硬件基础。
同类产品中最安全的。
在主动和被动安全层面，前后门防撞梁、B柱加强板、座梁等均配备核潜艇级2000MPa热成形钢，白车身扭转刚度为42500N·m°，整车铝合金性能材料比例高达736%，比很多奢侈品牌都要多。
在核心硬件层面，底盘前麦弗逊后五连杆，动力有增程和纯电动两种动力，其中纯电动版采用单电机后驱动，最大功率231马力，0-100km加速时间7在 29 秒内，入门级车型配备了 52除9kwh电池外，其他三款车型均使用699 kWh 电池。 入门级CLTC的续航里程为410km，而后三者的续航里程为530km。
增程版的动力系统由1组成由5升自然吸气四缸发动机+电机组成，其中发动机最大功率为95马力，电机功率为231马力，0-100km加速时间为768秒，配备284kWh电池在CLTC模式下纯电动续航里程为210km，在增程动力的支持下，综合续航里程为1190km。
整体来看，正如发布会前所宣传的那样，零跑C10是一个更理想的家，在15-20万级新能源市场树立了新的价值标杆，实现了15万元，让消费者拥有豪车级的舒适性、8295智能体验和安全保障; 售价16万元，即可享受激光雷达+Orin-X智能驾驶芯片的高端智能驾驶体验。
同时，Zero Run之所以能把**打得这么低，并不是简单的堆叠配置，更多的是靠着自我内在"卷"，坚持全球自主研发形成技术红利，在汽车大战的当下，获得差异化优势。 技术的发展永远不应该只是仰望，消费者应该能够以更实惠的价格购买更舒适、更智能、更安全的家用SUV。
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