目前，新能源汽车市场竞争异常激烈，新能源车型也不断涌现，让很多车主在选择新能源汽车时不知道该如何选择，而目前流行的飞跃C11和比亚迪唐唐EV都是不错的选择，凭借领先的综合产品实力，在B级纯电动SUV销量榜上占据领先地位。 接下来，我们来对比一下这两款车，看看谁更好
零跑C11纯电版的设计非常前卫，全封闭式进气格栅和贯穿设计的灯带，给人一种时尚动感车身侧面线条相对简单，无框车门，悬浮式车顶设计，隐藏式门把手为汽车增添了科技感;尾线众多，通过尾灯的尾灯设计相互呼应，整车外观前卫简约。
比亚迪唐EV的外观造型大家都非常熟悉，全封闭式的正面造型让车头看起来更加简洁，哑光银色装饰条连接两侧矩阵LED大灯，流线型的车身和悬浮的顶部让整个车身看起来非常修长， 尾部采用中国结元素尾灯，点亮后更具辨识度，车辆看起来比较简洁大气，有质感。
两款车的外观就不多说了，各有各的特色，毕竟每个人的审美都不一样，萝卜和白菜各有各的爱好根据个人喜好选择。我们来看一下两款车的尺寸，零跑C11纯电版的车身尺寸为4750 1905 1675mm，轴距为2930mm，唐EV的长宽高分别为4900 1950 1725mm，轴距为2820mm。 通过数据对比，我们可以看到，飞跃C11纯电版在长度和高度上都不如唐EV，但在轴距上却比唐EV更有优势，超长轴距的优势体现在后排座椅空间和后备箱空间上。
在空间方面，C11纯电版稍微好一点，下面我们来看看两款车的内饰对比。 作为一款风靡一时的新能源汽车，唐EV的内饰在做工和材料上都令人瞩目，将油漆、拉丝、镀铬、拼接，以及多种元素拼接在一起配备 123寸全液晶仪表+156寸自适应旋转大屏，搭载DiLink（5G）智能网联系统，带来良好的档次感和科技感。
零跑C11纯电版的座椅、方向盘、门把手等区域均采用柔软材质，手感极佳，质感相当高并配备 10 个25寸液晶仪表盘，128 英寸 LCD 中央触摸屏以及 10 个25英寸的副驾驶娱乐屏幕使驾驶员和乘客都可以轻松访问他们需要的信息，使内饰看起来更具科技性和智能性。 相比之下，唐EV的科技感大打折扣，缺乏可玩性。
在配置方面，我们将对比两款车的四轮驱动版本唐EV配置更丰富，多变悬架软硬调节、自动坡道出口、540度透明底盘、电动感应后备箱、前无钥匙进入、主动封闭式格栅、外部放电、矩阵灯、自适应远近光灯、转向辅助灯、大灯雨雾模式、可开启全景天窗、后侧隐私玻璃、旋转大屏、 车载KTV、真皮方向盘、方向盘加热记忆、HUD抬头数字显示、真皮座椅材质、主副驾驶座椅腰部支撑腿托调节、前后座椅加热、通风按摩、第二排座椅前后靠背腰部调节、热泵空调、负离子发生器、车载装置、布雷博赛车级制动系统等， 虽然唐EV的配置更加全面丰富，但**是90比飞跃C11纯电四驱版高000元，性价比优势不明显。
首先，C11纯电动版的CLTC纯电续航里程为502km，可以满足城市交通需求，从30%充电到80%大约需要40分钟。另一方面，唐EV CLTC纯电续航里程为600km，无论是短途通勤还是长途旅行都能满足，而且快充功能10分钟即可实现100km续航里程，从30%充电到80%只需30分钟，所以出行时不用担心电量不足的问题， 但**上的表现并不“友好”。
飞跃C11纯电版和比亚迪唐EV两款车型，不难看出，飞跃C11在内饰设计、空间和**上，占据了不同程度的优势所以无论从哪个角度来看，我都觉得飞跃C11纯电版性价比更高，值得购买。