3月2日，零跑汽车全新中型SUV 零跑C10正式上市，共有7款车型配置，其中3款增程车型，价格区间13款58-16.58万元; 以及四款纯电动车型，售价为 12 款88-16.88万元。 作为零跑全球首款车型，零跑C10基于“四叶草”**一体化电电架构，提供增程和纯电动两种动力形态可供选择，搭载高通骁龙8295芯片和激光雷达，支持高端智能辅助驾驶。 
新车上市的同时，还推出了高达2万元的丰富上市特权，包括：
1.回馈礼：老用户3000元，推荐购车5000能量（新用户2000元，老用户3000元）;
2.补电礼品：价值3680元的免费上门充电服务套餐;
3.可选赠送：5000元全套可选优惠券、1000元彩色玻璃彩券;
4.保修礼品：免费三电终身保修;
5.财经礼品：最高6000元财经折扣;
6.流量礼物：2年免费娱乐流量，终身免费基本流量;
7.送货礼包：享1000元送货礼包一份（3月31日前锁单，5月31日前取车）。
外观设计简约高端，外观可能成为消费者选择的原因之一
外观方面，零跑C10延续了家族式设计理念，与增程版和纯电动版造型相同，均采用封闭式前脸，搭配贯穿式灯带和宽大的前环绕造型，下方有梯形散热口，两侧边角体现出力量感。
侧面轮廓时尚，窗框饰有黑色高光饰条、隐藏式门把手和 20 英寸多辐轮辋，而外后视镜外壳和窗框则采用黑色处理，外观更具运动感。
车身尺寸方面，Leap C10的长宽高分别为4739 1900 1680mm，轴距为2825mm。 相比之下，Leap C11的长、宽、高分别为4780 1905 1675mm，轴距为2930mm。 
车尾更加饱满圆润，采用贯穿式尾灯设计，与大灯组相呼应，点亮时有很好的辨识度。 此外，后部还增加了扰流板和鸭尾，以增强车辆的运动感。
在外观配色方面，Leap C10提供了四种基本颜色可供选择，分别是树冠灰、珍珠白、冰川蓝和苔原灰，以及高端专属颜色——釉面翠，需要2000元单独选配。
全新内饰设计智能突出，搭载8295芯片+激光雷达
内饰方面，Leap C10采用全新设计，不再遵循三屏布局，整体更加简洁，搭载146寸25K浮动中控屏和1025英寸全液晶仪表盘，而方向盘采用双辐平底设计，其上的物理按键也进行了优化，设计风格更接近特斯拉Model 3，但保留了口袋换挡和传统拨片，简单到极致。 
智能方面，零跑C10搭载LEAPMOTOR OS智能车机系统，内置高通骁龙8295芯片，支持双区语音唤醒识别、可视可通话、5G网络、OTA升级、车载KTV和手机APP远程控制等。
在智能驾驶方面，零跑C10搭载NVIDIA Orin-X芯片，算力达254TOPS，配备30个智能驾驶传感器，包括1个激光雷达、5个毫米波雷达、12个摄像头和12个超声波雷达，支持高速路段的飞行员辅助驾驶，如自动坡道进出、自动变道辅助、 可实现自动泊车等功能。它有增程版和纯电动版，综合续航里程为1020km
在动力方面，零跑C10提供增程版和纯电动版可供选择，其中增程版采用与C01和C11增程版相同的15升阿特金森四缸增程器最大功率为70kW，驱动电机最大功率为170kW，峰值扭矩为320Nm，官方加速时间为每100km/h7加速在68秒内，最高时速可达170km h，油耗为51l/100km。在电池寿命方面，它的容量为284kWh磷酸铁锂电池组在CLTC工况下纯电动续航里程为210km，加满油、充满电时WLTC综合续航里程为1020km。
纯电动版搭载最大功率170千瓦、峰值扭矩320牛米的永磁同步电机，官方100公里加速时间为7公里在2秒内，最高时速可以达到170公里/小时。 在电池寿命方面，它提供 52 的容量9 kWh 和 69可选配9kWh磷酸铁锂电池组，对应CLTC工况纯电动续航里程分别为410km和530km。
此外，增程版和纯电动版均支持直流快充和交流慢冲洗功能，在快充模式下，只需30分钟即可补充30%-80%的SOC电量。 同时，33kW外放电功能，可满足户外露营需求。
底盘方面，零跑C10采用前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架组合。 有哪些竞争对手？ 零跑C10有哪些优势？
比亚迪 Song Plus Glory Edition Guide 价格范围：1298-18.98万元。
海军 S7 荣耀版指南价格范围：1499-20.790,000元
从目前的市场情况来看，零跑C10的竞争对手包括深蓝S7、比亚迪宋PLUS荣耀版、吉利Galaxy L7等新能源SUV。 相对而言，零跑C10最突出的优势是搭载了高通骁龙8295芯片和激光雷达，堪称细分市场中最智能的SUV。
此外，零跑C10的造型设计相对简洁先进，车身尺寸大，轴距为2825mm，为家庭用户提供了最基本的空间保障，再加上相对不错的燃油经济性和长续航里程，有望成为家庭出行的理想选择。
哪种配置最具成本效益？ 智能驾驶版可能更值得推荐 零跑C10共有7款车型在售，包括4款纯增程版和3款纯电动车型，其中增程版和纯电动版最大的区别在于动力系统，如果需要考虑到长途出行的需要， 并担心里程焦虑，优先选择车型的增程版;不过，如果用车场景比较只在市区，偶尔跨城出行，家里有充电桩或者周边充电设施齐全，那么可以考虑纯电动版车型，出行成本更低，驾驶体验更好。
具体到配置，无论是增程版还是纯电动版车型，它们的区别体现在配置、智能化、智能驾驶三个方面，如何选择确实不是一件容易的事。
如果你只是喜欢Leap C10的造型设计、车身尺寸、三电系统等方面，你对智能不感兴趣，可以考虑舒适版车型（410舒适版除外）， *够低，配置不寒酸，标配三种驾驶模式，540度全景图像搭配透明底盘， L2级辅助驾驶系统，远近LED大灯，146寸25K大屏、8155芯片、15W手机无线快充、主副驾驶电动座椅、12扬声器音响和后排空调插座等，完全可以满足日常需求，更重要的是，功率和续航与高端机型一致。
不过，我相信既然会选择Leap C10的车，基本上就是为了智能而考虑的，所以多花一万块钱选择智能版可能更值得。 其最大的升级是更换了8295芯片，同时，在舒适版的基础上，增加了前后头部气帘、更完整的辅助驾驶功能、电动后备箱、全景天窗、主驾驶员座椅记忆等配置。
当然，如果你追求高端智能驾驶，可以额外花2万元选择智能驾驶版，它搭载了NVIDIA Orin-X芯片和激光雷达，共计30个智能驾驶传感器，可以实现高速驾驶辅助驾驶，配置整体与智能版一致。
总体来说，Leap C10 每种配置都有推荐的理由，但如果考虑到不可替代性，智翔版以上机型搭载的 8295 芯片会有更好的体验，以后也不会轻易被淘汰，可以扩展升级的功能也更加丰富。 至于智能驾驶版搭载的激光雷达和NVIDIA ORIN-X芯片，则是零跑C10在细分市场的最大卖点。 所以这一次，我建议大家考虑顶级智能驾驶版本，其次是智能享受版本。
写在最后。 零跑C10的推出进一步丰富了零跑的产品线，使其在SUV市场的布局更加全面，满足了消费者日益多样化的需求，增强了零跑在市场上的竞争力。 通过提供不同定位、不同范围的车型，零跑可以更好地覆盖各种消费群体，从而扩大市场份额。
更重要的是，零跑C10将高端智能辅助驾驶技术门槛降低至16万元，对整个汽车市场来说都是一次革命性的突破，让更多的消费者能够享受到这一先进技术带来的便利。 这不仅有助于提高整个汽车行业的智能化水平，而且将促进高端智能辅助驾驶技术的普及和发展，促进市场竞争和创新，有望引领整个汽车行业未来的发展趋势。
了解更多。 零跑C10搭载的四叶草电子架构是零跑的第三代电子电气一体化架构（LEAP3.）0）、该架构具有最佳的集成超算和平台灵活共享两个特效，前者实现了驾驶舱域、智能驾驶域、动力域、车身域四域合二为一。
其中，平台提供超算+外设控制器、超算+外设控制器+电池+电驱动、下半身（含三电）和车级平台四种不同的共享合作方式，主要面向行业，可与其他企业达成战略合作。
目前，零跑汽车已与Stellantis达成战略合作，Stellantis将计划向零跑投资约15亿欧元（约合人民币116亿元人民币），收购零跑汽车约20%的股权，成为零跑汽车的重要股东，并将拥有两个董事会席位。
此次合作无疑将进一步提升零跑汽车在全球最大汽车市场中国的销量，同时依托Stellantis集团在全球30个国家的工厂开展零跑汽车的海外生产，并利用其在全球130多个国家的品牌分销渠道进行销售，大幅提升零跑品牌在当地市场的销量。
此外，零跑未来新产品将采用800伏平台碳化硅技术，并提供三种油冷电驱动技术，单台电机最大功率为170kW至250kW，峰值扭矩为320Nm至360Nm。 未来，Leap还将配备CTC 20（电池-本体一体化）技术，兼容800伏4C过充技术，10分钟续航里程增加200公里。 （文字：吴启星，太平洋汽车）。