新能源市场的竞争越来越激烈，为了吸引人们的目光，干脆就把卷到一个新的高度，体积设计、体积配置、体积电池寿命，甚至**现在都是性价比高的。 15-18万**范围内的纯电动车型一直以来都是我们人民比较关注的，随着新车型的推出，销量也推向了高潮。 这不，Leap C10的预售是不久前开启的，激光雷达、英伟达Orin芯片、高通8295芯片等都安排好了，而且是18万以内唯一配备这些配置的机型。
长期以来，零跑汽车给我们留下了“高性价比”的印象。 目前，预售的Leap C10分为两个动力系统，其中增程版的预售价格为1518-18.18万元; 按照一般纯电版比增程版贵2万元，Leap C10纯电版的预售价应该在17万元，毕竟电池容量更大，成本更高，但没想到的是厂家给出了一个惊喜的价格， 纯电动版的预售价格为1558-18.58万元，而且这是预售版，实际上架的时候很有可能不到15万。
市面上有很多车型同时有PHEV和EV两种版本，价格普遍低于同车型的纯电动版本，无论是插电式混合动力还是增程模式。 例如，比亚迪 Song PLUS DM-i 从 15 开始98万元，纯电动版起拍价16980,000; 海军 S7 增程版从 14 开始99万，纯电动版起拍价17990,000。 PHEV和EV之间的价格差异一般在20,000元以上。 零跑C10增程版和纯电动版的起价为1518 和 1558万元，差额进一步缩小到4000元。
零跑C10一经预售，就取得了不错的成绩，其中智能驾驶版占比超过40%。 当然，现在的预售价格还是一个参考，从清零前的定价风格来看，上架会更低，还有上架权的加持，**一定挺有意思的，现在下单的时候可以优先抢占权益，早买早享受， 早买早提车。
* 是的，面对如今的年轻家庭，他们的购车需求主要是大空间和足够的安全性。 作为一款让年轻人享受“更理想家园”的SUV，零跑C10提供了更大的使用空间和更安全的驾驶体验，让每个家庭成员的用车需求都能得到满足。
零跑C10拥有2825mm的超长轴距，房间效率高达668%。得益于此，零跑C10拥有同级领先的后排座椅空间——最大腿部空间达到1050mm，最大头部空间达到1015mm，第二排座垫长度达到514mm。 旅行时，坐在后座的家人或朋友可以享受宽敞舒适的乘坐体验。
露营是一种流行的出行方式，零跑C10也兼顾了消费者的露营需求，实现了多变灵活的空间设计。 前排座椅头枕可插拔，靠背可压平至180°，前排座椅折叠后与后排座椅连接，可形成纯粹的“平躺”大空间。 后排座椅靠背角度可两档调节，可完全压平，秒变身“野营大床房”。
作为爸爸，当你经常出差时，你需要在车里有更多的储物空间，为宝宝放一些小东西。 Leap C10全车拥有多达26个储物空间（含5个杯架），后**扶手率先研发出亲子收纳平台，为大口杯架、吸盘碗等物品提供“婴儿餐桌”，让宝宝常用的保温杯、辅助食碗等物品都能妥善摆放， 带着婴儿旅行时没有必要杂乱无章。
出行安全缺一不可，零跑C10的安全性能相对可靠。 首先，从车身结构安全来看，零跑C10采用高性能钢铝混合轻量化车身，整车扭转刚度高达42500NM DEG，超越劳斯莱斯幻影、宝马 7 系和梅赛德斯奔驰 S 级等顶级豪华车。
车身优异的扭转刚度可以带来更好的行驶稳定性和NVH性能，当车身受到相同的外力时，抗扭强度高的车身变形较小，更容易保持行驶稳定性，同时也减少了零件变形引起的共振， 从而从源头上抵抗振动和噪音。
此外，零跑C10凭借其出色的车身结构和设计，还获得了中国汽车中心2023年度十大车身奖和最佳车身结构个人奖。 在电池安全方面，零跑C10采用了家族自主研发的CTC电池底盘集成技术，大大提高了电池的抗冲击性。
令有宝宝的家庭欣喜的是，零跑C10还采用了母婴健康环保座舱，大量采用行业领先的环保健康材料和新工艺，从根源上有效抑制车内挥发性有机化合物排放; 宝宝可以啃食环保硅胶座椅面料，营造健康舒适的出行环境。 这足以说明Leap C10的质量很高。
更重要的是，零跑也是同级别中唯一搭载8295智能座舱的车型，算力高达30tops，为用户带来一流的智能汽车体验。 同时，在智能驾驶方面，零跑C10搭载了包括激光雷达在内的30个高精度感知硬件，以及NVIDIA Orin X、5G通信和高精度地图的加持，可以实现业界一流的智能驾驶功能，比如发布后立即可用的NAC功能。 拥有如此丰富的硬件，顶级配置只有 18580,000 辆 Leap C10 全部赠送给消费者。
写在最后
零跑汽车是一家以性价比取胜的车企，相信零跑C10的正式上市一定会给大家带来惊喜。 Leap C10最主要的是性价比高，不但科技，还能给家人带来安全感，搭配超高配置，但比同级别的机型便宜**，真是个“屠夫”。 油电多种选择，可以满足您的多样化需求，确实是当下买车的理想选择。