随着2024年春节钟声的敲响，比亚迪以震撼人心的“电低于油”宣言，向合资燃油车发起全面挑战。 短短十天时间，秦PLUS DM-i荣耀版、毁灭者05荣耀版、韩DM-i荣耀版、韩EV荣耀版、唐DM-i荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋Pro DM-i 荣耀版等系列车型如雨后春笋般如雨后春笋般涌现，让渴望购车的消费者头晕目眩，心旷神怡。比亚迪不再保守，而是像霹雳一样推出“电比油低”战略，旨在推动传统燃油车向新能源汽车的华丽转向。
A级SUV市场一直是传统合资车企的坚实堡垒，其品牌、技术和消费心态仿佛坚不可摧一样占据优势。 即使国产自主品牌早年就推出了元、瑞虎、宾瑞等优秀燃油产品，但合资车型的地位依然难以撼动。 然而，随着 3 月 4 日PLUS荣耀版的惊艳亮相，这种模式开始出现微妙的转变。 荣耀之战已经加倍。 作为A级纯电市场的全能战士，搭载E平台30产品在一级、动力、配置等方面对合资燃油车产生了直接影响，比亚迪以“荣耀九连击”的态度，向合资燃油车核心市场展开竞争。
对于消费者来说，这不仅仅是一场简单的战斗，更是一场车企技术实力和整合链条能力的较量。 比亚迪敢于在年初返工的信息空白期发起一流大战，这不仅体现了对时机的准确把握，也彰显了其强大的垂直整合能力。 同时，高效的垂直整合和精细化的成本控制，让比亚迪在产品定价上拥有更多的主动权，同时仍能提供比同级别燃油车更丰富的配置和高品质的品质，让消费者在购车过程中实现“鱼熊掌兼备”的美好愿望。
这场战斗早已超出了第一次的范围，成为了新能源汽车与燃油车之间的认知较量。 随着越来越多的车企参与，新能源汽车替代传统燃油车的共识正在逐步形成。 作为全球知名的新能源汽车品牌，比亚迪将成功登顶2023年全球新能源汽车销量冠军，年销量突破302万辆。 在国内市场火热的同时，比亚迪在海外市场也表现不俗，年出口销量超过24辆20000台，覆盖六大洲，400多个城市，70个国家和地区。 这一战略布局，不仅彰显了比亚迪的全球视野，也彰显了比亚迪推动全球能源绿色转型的坚定信念。
不久前，在日内瓦车展上，比亚迪展出了扬旺U8、腾势D9、腾势N7、宋加DM-i（海外版名为海豹U DM-i）等八款重磅车型，并首次向欧洲消费者展示了自主研发的DM-i超级混合动力技术，成为全球关注的焦点之一。 最先进的技术、独特的设计和卓越的性能给观众留下了深刻的印象。 它们不仅代表了比亚迪在新能源领域的杰出成就，也向世界宣告了中国汽车品牌在技术创新的推动下迅速崛起，并在全球舞台上崭露头角。
此外，比亚迪还成为2024年欧洲杯的官方合作伙伴，进一步提升了比亚迪的品牌影响力，为其在海外市场，尤其是欧洲市场的扩张提供了强有力的支持。 同时，比亚迪在企业文化和社会责任方面也表现出色。 在杭州比亚迪汉车主义勇行为事件中，比亚迪迅速做出反应，奖励车主20万元，并考虑设立“比亚迪车主正能量正义勇气奖”，弘扬社会正能量。 这种对社会责任的积极承诺，不仅体现了比亚迪的企业价值观，也赢得了社会的广泛赞誉。
2024年，比亚迪将以“王弹”的潮流开场，然后是元加荣耀版的压轴大戏，这是否意味着荣耀版系列的终结？ 答案尚未揭晓。 但毋庸置疑，这充分彰显了比亚迪在新能源领域的雄厚实力和市场竞争力。 随着油电转换工艺的推进，比亚迪或将持续引领行业发展趋势，为消费者带来更多优质环保的汽车产品。 让我们一起期待汽车产业的变革，见证新能源时代的光辉降临！