今年2月下旬，美国研究机构表示，中国起重设备配备了大量的摄像头和传感器，可以记录和跟踪集装箱交付数据和轨迹信息，因此拜登宣布全面拆除中国起重机。
这并非巧合2024年2月29日，拜登披露了一条重要信息，即中国的政策可能会让中国汽车主导美国市场，他不会允许这种情况发生，并很快宣布对中国制造的汽车进行全面调查，并采取行动应对风险。
此前，中国对特斯拉实施了限制，特斯拉是美国在中国运营的，为什么中国汽车可以在美国运营而没有任何预防措施。
报道称，出于对特斯拉电动汽车上安装的摄像头和传感器的担忧，中国的公共机构、政府机构、研究机构、中央企业、国有企业等有保密部门的地方都禁止特斯拉汽车进入或停放，毕竟特斯拉的数据中心在国外，如果内部、机密等信息通过**或**传输到美国， 它将超过损失，因此中国的倡议是合理的。
但据MSNBC报道，雷蒙多在接受采访时表示，美国似乎并不买账中国制造的智能汽车“每分钟收集数百万美国人的数据”，“如果美国道路上有300万辆汽车，北京可以同时关闭它们”。
调查结果尚未出炉，但雷蒙多在拜登宣布未来谁敢在欧美等地区购买中国汽车后24小时内向**透露这是要夺走中国汽车工业在海外市场的“锅”！
据美国媒体报道，中国的名爵、比亚迪、奇瑞电动汽车公司和一家电池工厂将于2023年12月与墨西哥**举行密切会谈，讨论在该国的投资。
没想到拜登在这个关键时刻“跌跌撞撞”，宣布对中国汽车进行调查，雷蒙多表示，上述三家车企海外建厂投资可能被彻底毁掉海外市场的“锅炉”一直没有修好，又被别人拿走了，这让我国的车企很是憋屈。
如果中国汽车受到此次调查的影响，它们可能会面临与华为5G相同的结果。
据悉，2023年，美国将仅进口748万辆，但欧洲和墨西哥市场非常重要，2023年前七个月进口45万辆，预计全年将超过80万辆，占中国出口总额的20%。
因此，如果美国禁止销售中国汽车，这不会影响中国汽车企业在海外的发展，但美国会利用这一点要求中国汽车在欧洲、墨西哥等市场被禁止销售，那么事情就大麻烦了。
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