你知道吗？ 市面上有一种说法，最好不要碰那些月薪万元的豪车，就算你咬牙买得起，也许根本买不起。 今天，我们就要分解一下，看看这20万级豪华品牌车和普通品牌车在汽车维修成本方面的差距有多大。 结论：在一年的时间里，两者之间的差异约为 4,200 个海洋; 一旦保修期结束，就涉及到修车的费用，BBA大概要多花6300元左右。
我们先来谈谈最直观的燃料成本问题。 将流行的中型本田雅阁与豪华阵营中的奥迪 A3 进行比较。 虽然A3每100公里的综合油耗略高于雅阁，但实际上，这种差异几乎可以忽略不计。 当然，如果你愿意多花几万买上一款混合动力版，比如比亚迪汉插电式混合动力车，油耗会立马降低。 但是，考虑到不同用户的充电条件差异很大，这里就不用略过了。
为了保持这篇文章，让我们参考《21世纪经济报道》引用的中国汽车金融实验室的一项研究。 数据显示，在质保期内，近百分之七十的消费者会选择在4S店进行维修。 我们以此为基准，检查一下每家4S店的**。 看，雅阁的小保养只花了747元，而A3花了1124元，相差377元。 至于大维护，缺口已扩大至1333元。 进一步观察，你会发现豪华品牌的维修成本确实很高，比如奔驰A级、宝马1系等入门级豪华车，小维护费用几千元，和A3差不多是同一水平。 大众迈腾、福特蒙迪欧等普通品牌的主流车型，小修通常只需要500-700元，就连丰田凯美瑞也只比雅阁略高。 当然，别忘了，普通品牌也有“贵族”，比如别克君威、领克01，维修费也可以接近豪华阵营。
综上所述，6年6万公里后，奢侈品牌与普通品牌平均每年的维护成本相差1700元左右，似乎并不像网上说的那么夸张。 然而，真正令人瞠目结舌的是保险费用。 奥迪A3的新车保险**一般在8000元左右，而雅阁可以做到5500元左右，也就是每年2500元！ 为什么？ 不是因为配件的悬殊！ 比如你不小心揉搓了一下，换了大灯，奥迪A3在4S店里高达19000元，而雅阁也只有3000多元，甚至像网一样的零部件，A3**2300元，雅阁也只有950元。 当然，保险公司为奢侈品牌承担了更高的风险，保费自然会上涨。
合计，在质保期内，豪华品牌每年的汽车支出将增加约4200元。 而当车辆超出保修期时，这种差距会变得更大。 据F6汽车科技和同济大学发布的汽车后市场维修行业数据显示，奥迪车型年均维修成本达到3651元，而本田为1540元，又增加了2100元。 另外，在更换零件时，豪车的零件往往比较贵，比如换一条正时皮带，A3可能要1000元，雅阁可以解决700元左右。 这样一来，保险后的奢侈品牌每年多花6300元左右，相当于一年把一部顶级iPhone丢到池塘里，还没听见声音呢！
综上所述，购车预算超过20万元，虽然选择豪华品牌可以满足暂时的面子需求，但长期使用成本确实较高。 在保养方面，新车阶段每年多花几千块钱是可以接受的，但保险负担更大。 尤其是随着车龄的增加，豪车的维修和折旧损失更让人头疼。 所以，当你踮起脚尖想要“一步到位”的时候，不妨和朋友一起琢磨这个账号，毕竟这可不是一笔小数目。 欢迎在评论区分享你的观点和体会，并一起来**：你愿意为一个奢侈品牌的光环付出多少额外的成本？