当我们开着自动挡汽车面对红绿灯时，很多司机朋友都开始纠结：是用D档踩刹车，还是换到N档拉手刹？ 这两种方法会不会对汽车造成损坏？ 事实上，您可以放心，无论是AT变速箱还是大多数CVT变速箱，变速器和发动机之间的连接都不是硬碰硬的，而是通过变矩器的“软介质”来操作的。
想象一下，液力变矩器就像两个电风扇在空气中相互通信——发动机充当主动风扇叶片，搅动液压油以旋转变速器输入，当您踩下刹车时，这就像阻止被动风扇叶片随风转动，这会消耗风能（即液压油的能量）而不是损坏机器。 车辆摇晃是因为变矩器仍在工作，泵轮不断搅动机油，不可避免地产生小振动。 双离合变速箱具有不同的机构，但是当您完全停止并踩下制动器时，离合器也会脱离，因此无需担心对变速器施加压力。
由于这两种方法都不会损坏车辆，那么哪种方法更好？ 这取决于您是在寻找绝对的安全感还是便捷的操作体验。 理性主义者必须说：“为了安全起见，挂N档拉手刹无疑是最好的解决方案。 正如黄秋菊、冯淑明等人在《哈尔滨工业大学学报》上的一项实验中所描述的那样，当他们观察驾驶员的脚控行为时，他们发现，即使按照26牛顿的最低标准计算，踩刹车所需的力也大约是26到42牛顿，这相当于轻轻举起5斤重物的力。 如果长时间踩刹车，腿部肌肉可能会**，如果不小心放松，汽车可能会向前滑倒，增加追尾的风险。 因此，挂上N档手刹无疑是长时间等待红灯的最佳解决方案。
然而，对于实用主义者来说，在 D 档上踩刹车显然比易于操作要好。 没人知道红灯是5秒闪还是长时间的折磨，何必每次都费心“猜灯谜”呢？ 要知道，频繁切换N档拉手刹的动作可以保证安全，但也略显繁琐。 尤其是在现代科技的今天，如果你的车配备了自动保持功能，哪怕是闯红灯等时间很长，也不必换到N档，安心享受科技带来的便利。
总的来说，像生活中的许多人一样，选择闯红灯来保持安全，取决于你是喜欢更安全还是拥抱方便高效的现代生活方式。 但是，无论您站在哪一边，请记住，安全永远是第一位的，便利性和舒适性不容忽视。 下次你在红灯前犹豫不决时，不妨开个玩笑：“我是稳稳等待的'N方'，还是为所欲为的'D方'？ “让路上的小插曲也成为晚饭后的话题。
闯红灯路口的多项选择题不仅关乎驾驶习惯，还关乎个人风格。 感谢您陪我们讨论这个有趣的驾驶话题，别忘了关注这个账号，收藏这篇文章，让更多的朋友加入到这场“齿轮哲学”的讨论中来。 在下一篇文章中，我们将继续深入探讨汽车界的那些琐事和有趣的现象，所以一定要看看它们！ 下次再见！