说到小型车市场，很多人可能会想到比亚迪海鸥和海豚。 但说到小型SUV市场，不知道能想到什么热门车型。
因此，为了弥补市场空白，比亚迪推出了一款售价10万的纯电动SUV。 元Pro虽然有一辆小车，但还是基于2016年元燃油版的老车，现在的竞争力实在是不够用。
从外观上看，与其说是袁家的典范，不如说是和我们过去看到的元加和元Pro不一样。 虽然也是龙燕的设计风格，但实际上，袁UP会更像宋L的正面。
在侧面造型上，元UP整体以硬朗的线条为主，车顶比较笔直，D柱没有设计成快背，整车的A、B、C、D柱全部涂黑，营造出悬浮式车顶的视觉效果。 此外，Yuan UP还保留了手工挑选的门把手，而不是隐藏式设计。
车身尺寸方面，长宽高分别为4310 1830 1675mm，轴距达到2620mm。
车尾方面，元UP采用了与Han EV相似的贯穿式尾灯，外部区域采用编织设计，营造出中国元素。 在后保险杠处，除了中间的牌照架外，还制作了两条反向的U形镀铬装饰条。
内饰部分，比亚迪元UP配备88 英寸全液晶仪表盘和 128英寸浮动触摸屏。 中央控制屏幕仍然设计为可旋转。 采用全新造型的方向盘，采用浅色双拼设计，档次感好，看起来也不便宜，深受好评。
Meta UP采用全新电子平台30构建，采用前麦弗逊式和后扭力梁悬架。 在动力方面，元UP完全由前置单电机驱动，提供95马力和177马力两个版本（与Dolphin相同）。 电池方面，元UP配备磷酸铁锂电池，提供32kWh和4512kWh的两种容量分别对应CLTC纯电动续航里程301km和401km。
整体来看，元UP的价格肯定会高于13起价58万的元加要低得多，很有可能定在9-12万之间。 毋庸置疑，以比亚迪在新能源市场的影响力，一定是这个细分市场的销量冠军，比亚迪重构了这个元，目的也非常明显，那就是在小型SUV市场推出自己的地位。