长安猎人的推出填补了增程皮卡领域的空白。 新车根据不同的使用场景提供2WD和4WD版本的8款车型，价格为13990,000 -2169万元，低于预售。
长安猎人的前脸与UNI系列相似，大格栅、动感十足的前保险杠和厚壁轮胎，带来张力和威严。 两段式多功能尾门便于取放物品，车辆还配备了防滚架，后部带有醒目的“长安”徽章。 整车没有繁琐的元素，只有用线条勾勒出的磅礴力量感。
长安猎人车身尺寸为5630 5380*1930 1980*1885 1875mm，长箱版和标准版的轴距分别为3430mm和3180mm。 内饰设计完全采用乘用车风格，双123英寸智能双屏内置长效安全下一代车载系统，具备导航、语音功能和娱乐体验。 此外，多功能方向盘、真皮座椅、大真皮包裹等设计，营造舒适体验，带来与轿车相同的乘坐体验。
作为一款可以日常驾驶、自由探索、重工保障的车型，长安猎人的杀手锏就是蓝鲸2号的使用0T发动机和R100G发电机组成了超大范围增程器，在行业内尚属首创。 其中，20T增程器的最大功率为190hp，两轮驱动版配备130kW的后电动机; 全轮驱动版采用70kW和130kW双电机组合，峰值扭矩为470N·m，0-100加速为79 秒。 在价值方面，长安猎人已经接近30t柴油机水平。 值得一提的是，在1750rpm时，长安猎人可以输出30kw的功率，同时增程器的功率是行业平均水平的两倍以上，并且可以在低速时继续输出强劲的动力，因此低油耗是顺理成章的。
在电池寿命方面，长安亨特CLTC工况纯电动续航里程为180km，在满油全功率时，长安亨特CLTC的综合续航里程为1031km，综合油耗为13l/100km。该车辆还支持 33 kW 外部放电，集成双 220V 插头，最大可存储 227 kWh。
长安猎手的背后，是多项行业首创技术的赋能。 新车基于五岳平台打造，旨在为用户提供全底盘舒适性、全地形控制和全安全的越野体验，让长安猎人在制动性能、行驶稳定性、乘坐舒适性和转向性能方面进一步提升; 高效同轴电驱动桥，集电机、减速器、桥管于一体，整车结构更加紧凑，采用双叉臂前悬和五连杆后悬; DP-EPS同时匹配多模式转向功能，助力长安猎人实现最小转弯半径65米。 在掉头模式下，转弯半径可减小到5在54米处，它可与紧凑型汽车相媲美。
在越野方面，长安猎人搭载了前桥锁+后桥锁+**能量锁，提升了车辆脱困能力，可实现10种驾驶模式。 即使在载重近一吨、海拔2000多米的长距离爬坡状态下，车辆也能实现高效补能，直接击中传统柴油皮卡“多拉慢跑”和“高速无力”的痛点。
英雄汽车谈话
作为全球首款超增程皮卡，长安猎人进一步摆脱了皮卡的车属性，变得更加客化和多样化。 在相当的负载能力、优异的动力和越野能力的基础上，它还具有良好的燃油经济性，产品动力优于传统燃油皮卡。 13.起价99万的**，以及长安汽车的口碑和实力，还是很有竞争力的。