面对全球市场背后茫茫的蓝海，“走出去”成为中国企业做大做强的必由之路。 打破原有的“舒适区”，走向海外市场出口产品，交付价值，成为中国品牌应对当前复杂的全球经济形势的关键能力。
作为中国汽车工业的中坚力量和首都经济发展的中坚力量，北汽集团近年来聚焦高质量发展，加快国际化进程，实现了量上和质上双上的转变。 2023年，北汽国际出口量突破4万辆，同比增长140%以上; 北汽福田汽车出口超过13万辆，同比增长49%1%，继续保持行业领先地位。
新产品推出成为出海的“利器”
在2023年4月的上海国际车展上，受邀参加北汽集团车展新闻发布会的阿联酋Al Shaali董事长兼创始人Marwan Shaali，时而在展台上揉搓BJ60展车，时而用手机镜头记录下车辆的设计细节。
在迪拜，北京越野车既是越野武器，也是时尚单品。 我很高兴看到北汽通过不断创新创造了这么多新产品。 Marwan Shaali表示，他的公司已经与北汽合作了五年，推出的产品非常受当地用户的欢迎。 这辆令他看好的BJ60越野车，半年后也在阿联酋发售。
不仅在阿联酋，在墨西哥、阿根廷、智利、波兰、南非等地，随着魔方（海外版称为北京X55）等新一代北汽产品，新款X7、BJ60陆续投入市场，给了北汽国际拓展全球版图的“利器”。 据了解，过去一年，北汽国际通过管理提升，进一步加强了前、中、后台业务的多线联动与协调，让海外市场响应速度“加快节拍”。
同时，北汽福田也在加快商用车新品海外投放频率。 在去年4月举行的北汽福田2023全球共同创造者大会上，1100万辆福田汽车的钥匙被交付给墨西哥经销商LDR集团的负责人。 五天后，在海外被命名为Tunland V的福田新能源皮卡以“Mars”的名义在中国上市。 北汽福田凭借从研发到营销的20多年系统优势，实现了国内外市场的产品同步。
如今，北汽福田通过产品竞争优势，在东南亚、拉美等卡车等核心业务上实现了全面超越和领先。 在智利，福田微卡市场占有率最大; 在哥伦比亚，连续三年位居卡车市场第二，重卡自动变速器产品市场占有率第一; 在菲律宾，连续三年 75吨轻卡车型销量排名第一。 此外，福田汽车的纯电动轻卡、厢式货车、客车等新能源产品已通过WVTA欧盟车型认证，欧洲业务全面加速。
随着新品上市的速度，经销商信心满满，消费者惊喜不已。 营销服务体系的全方位发展，让北汽品牌牢牢地拢住了海外用户的心。
营销服务体系全力投入
在约旦首都安曼，网约车司机纳赛尔（Al-Nasser）每天开着他的EU5 Plus在街上穿梭，偶尔会向乘客介绍他的车：“这辆车来自中国北京，可以使用语音控制空调，而且驾驶起来超级安静。 ”
去年年初，北汽集团与当地经销商签订了1,000辆EU5 Plus的订单。 北汽国际中西亚区全国经理丁长峰带着新产品到场，开始在当地市场开拓。 充电站的位置，能源公司的沟通，备件库的完善......他和他的团队几乎走遍了安曼的每个角落，只是为了让用户充电和保持“少一公里”。
在南非，卡车司机在驾驶上特别无拘无束，这不仅容易造成车辆损坏，甚至会影响用户对福田品牌的印象。 为此，北汽福田南非车队服务高级经理沈长志将违法行为编成小册子，每次售车都给司机打一针“预防针”。 如今，类似的问题已经存在了一半以上，福田汽车“坚固耐用”的名声已经传开了。
这是北汽人在海外营销一线服务的缩影。 放眼全球市场，北汽正依托营销服务体系能力的不断提升，让海外消费者安心购买和使用。
在北京总部，北汽国际与北汽研究院合作，开展定制化市场开发，无论是在潮湿的东南亚、炎热的中东，还是在南美高原，都有定制化产品，让当地用户驾车无忧; 为实现国内外一体化服务保障，北汽国际建有售后技术与培训中心、备品备件营销与物流中心、服务改进与提升中心，打造差异化服务品牌。 在非洲大陆，北汽福田放大了售后服务质量和备品备件及时性的优势，让当地消费者充分感受到购买中国品牌新车的......比在欧美买二手车还容易
从“走出去”到“走进去”。
在提升产品力和品牌力的同时，北汽还通过海外建厂、子公司设立、本土化经营管理等方式了解和深耕当地，推动当地产业升级，提供税收，增加就业，有利于当地经济社会发展，真正实现从“走出去”到“走进去”的转变。
南非是北汽国际首批进入的海外市场之一。 从最初的X25到近两年推出的魔方，北汽的中小型SUV赢得了众多本土消费者的青睐。 凭借前卫的造型和丰富的主动和被动安全配置，魔方还被选为“南非2023年度汽车”，并与BJ40 PLUS一起入围第十五届金砖国家领导人会晤官方指定服务车。
2023年，为拓展越野车市场，北汽南非还将BJ40 PLUS越野体验营移至约翰内斯堡国际车展，让消费者在“狂野”驾驶中充分体验产品性能，销量销量齐涨。
同时，距离约翰内斯堡1000公里的伊丽莎白库哈港开发区，总投资为2耗资26亿美元的北汽南非工厂已全面完工，北汽的魔方等新一代产品已纳入当地生产计划。 未来，该工厂将立足南非，并将辐射到非洲、欧洲、中东、拉美等地区的全球生产基地和出口模式基地。 值得一提的是，通过提高工程土木、设备采购、用工等方面的国产化率，北汽南非带动了150多家当地中小企业参与建设，创造了3000多个上下游产业链就业岗位，培养了一批专业技术人才和管理人才。
而在大洋彼岸的阿根廷，一个当地人有“快乐的烦恼”。 在布宜诺斯艾利斯，北汽福田南美的网络和营销经理路易斯·乔治（Luis George）每周都要向当地工厂“催订单”。 “全产业链的本土化，让福田汽车更加'易卖'。 作为公司招聘的当地员工，他见证了福田品牌在阿根廷的跨越式发展。 从2016年的小规模整车出口到如今的大规模本地组装生产，北汽福田在当地组装、销售、服务等行业建立了闭环优势，以国产化生产逐步替代进口车的经营策略，抢占了市场先机，销量也从刚开始的几十辆发展到年销量1000多辆。现在，北汽福田在阿根廷的第二家装配厂正在加紧建设，年产能为5000辆，为当地增加更多就业岗位。
与冉冉升起的中国自主品牌开放合作，打开了海外市场空间。 牢牢把握海外业务快速发展的窗口期的北汽集团，正在持续深化渗透核心市场，加强对外开放合作，提升海外渠道建设水平，不断深化网络布局，推动海外业务从量变质向质变。