五年后，横梁车终于要开张了！
近日，根据工信部即将发布的《关于道路机动车辆生产企业及产品的公告》（第378批）发布新准入车辆生产企业名单及准入企业信息变更名单，梁汽车已进入拟公布的新车生产企业名单， 而言论则是新成立的纯电动乘用车厂商。
这意味着梁车已经获得了生产资质，同时也离国产电动mini的到来又近了一步。
Beam Motors是宝马集团与长城汽车于2024年成立的50：50合资公司。 按照原计划，Beam Automotive不仅将负责生产，还将与宝马集团在中国开展纯电动汽车的联合研发。
据介绍，由于梁电机先成立公司，再讨论合作细节的特殊性，双方股东在公司成立后未就各自的想法达成一致，导致谈判陷入僵局，梁电机有五年的空白期。
在最近传出的消息中，我们没有看到两个品牌联合开发新产品的进展。 目前，梁车的主要任务只是负责国产电动迷你车的生产。
根据计划，下一代Mini BEV包括一款新的三门Mini Cooper和一款新的Mini紧凑型跨界车Aceman。 其中，Mini Cooper于今年10月在Beam汽车工厂下线，但首批车型仅供出口。 2024年，两款车型将在Beam汽车工厂投产，并在国内和国际市场销售。
Mini Cooper在国外的主要竞争对手是梅赛德斯-奔驰的智能Phantom 1，但同年确定国产智能Phantom 1最早在去年9月就已经开始交付，而国产Mini Cooper则在明年晚些时候。 这并没有让很多人怀疑，国产迷你箍桶还能卖得好吗？
从受欢迎程度来看，MINI在中国人心目中的认可率还是强于smart。 数据显示，2024年，mini品牌在中国的累计交付量为28,746辆，而smart品牌的累计交付量仅为9,026辆。
*网络方面，有传言称国产迷你库珀售价不足20万元，与智能精灵1的起步价大致持平，但就迷你品牌在国内市场强于智能的知名度而言，在轻奢豪华车市场仍具有一定的竞争力。
但即便如此，迷你制桶跨越山海来到中国市场，依然面临强大的竞争压力。
此前，中国微型小型车市场一度蓬勃发展，以五菱宏光MINI为首的廉价电动车吸引了不少客户。 今年以来，微小车销量大幅提升，Mini Cooper的市场前景不如以往，而Mini Cooper作为微小车细分市场的一员，或将逃不掉整体市场“冷”的不利影响。
更何况，从目前的市场情况来看，国内消费者对合资品牌的电动产品接受度并不高。 以智能精灵Phantom 1为例，今年下半年，该机型最高销量仅为2882台，在市场上并不算亮眼。 以此类推，即使mini品牌在中国拥有不少忠实粉丝，电产品能否得到消费者的认可，也是另一回事。
更严重的是，除了智精灵1的老对手之外，mini cooper在进入中国市场后还会遇到一些国产化产品，比如起价也在20万元以内的极氪X，该车型定位为紧凑型SUV，车身尺寸比smart大， 11月共售出4714辆新车，是国产MINI需要考虑的竞争对手之一。
此外，其他豪华品牌旗下的小型车也值得Mini Cooper关注。 例如，价格为 24售价38万元的奥迪Q2L e-tron和沃尔沃EX30，沃尔沃品牌历史上最小的SUV与极氪X同台，也将于明年上市。
对于喜欢Mini品牌的人来说，Mini Cooper确实是一款不错的车，但毕竟是小众车，离大众消费者还有点距离。
目前，Beam汽车工厂的年产能计划为16万辆，暂无推出MINI以外的其他产品的计划。 那么，明年MINI能否不辜负宝马和长城的期望呢？让我们拭目以待。