汽车市场一直是一个竞争激烈的领域，各大车企为了争夺消费者的青睐，不惜打出各种优惠、一流的牌。 然而，近日，大众汽车的降价举措引起了行业内外的广泛关注和讨论。 据悉，大众纯电动车型ID3.从原来的1629万元，降至999万元，同比减少387%。这是大众汽车在中国市场的首次大规模降价，也是近年来国内汽车市场规模最大的降价之一。 这次降价举措是大众汽车的降价举措，还是危机举措？ 对新能源汽车市场有何影响？
大众汽车此次降价的背景是新能源汽车市场竞争日趋激烈。 随着国家对新能源汽车的政策支持和消费者意识的提高，新能源汽车市场呈现爆发式增长。 根据中国新能源汽车协会的数据，2023年中国新能源汽车销量将达到320万辆，同比增长75辆2%，占136%。预计到2025年，中国新能源汽车销量将达到1000万辆，占汽车总销量的25%。 在这样的市场环境下，各大车企都在加速布局新能源汽车，推出多种产品和服务，试图抢占市场份额和用户心智。 特别是一些新兴的新能源汽车品牌，如特斯拉、蔚来、小鹏汽车、理想汽车等，以其创新的技术、设计、营销和服务赢得了众多消费者的青睐，对传统汽车品牌形成了强大的挑战。
作为全球最大的汽车制造商，大众汽车也不甘落后，早在2016年就提出了“电动化战略”，计划到2025年在全球推出30多款纯电动车型，销量达到200万辆。 在中国市场，大众汽车还与合资伙伴联手推出了包括ID在内的ID系列纯电动车型3、id.4、id.6以此类推，试图打造一个全新的电动汽车品牌。 然而，大众汽车的新能源汽车之路并不平坦，面临着许多困难和挑战。 一方面，大众的新能源汽车产品在性能、续航、充电等方面与竞争对手相比并不明显，甚至存在一些劣势。 例如，ID3的原价是1629万元，起步价为特斯拉Model 3 24与99万元相比，虽然便宜了8万元，但在续航、ID方面3的最大续航里程为450公里，而Model 3的最大续航里程为668公里，相差218公里。 在充电方面，IDModel 3 最快的充电时间为 1 小时，而 Model 3 的最快充电时间为 30 分钟，相差 30 分钟。 在性能方面，id3的最大功率为125kW，而Model 3的最大功率为239kW，相差114kW。 在智力方面，IDModel 3的智能系统也不如Model 3的自动驾驶系统，功能和体验都有所欠缺。 因此 id3.性价比不高，难以吸引消费者的购买欲望。 另一方面，大众汽车的新能源汽车产品在营销和服务方面也存在一些不足和问题。 例如，大众汽车的新能源汽车产品没有得到很好的宣传和知名度，消费者对它们缺乏认知和信任。 大众汽车对新能源汽车产品的销售渠道和服务网络也并不完善，消费者在购买和使用过程中可能会遇到一些困难和不便。 大众汽车对新能源汽车产品的品牌形象和用户口碑也不够好，消费者对它们的满意度和忠诚度也不高。 因此，大众汽车新能源汽车产品的市场表现并不理想，销量和市场占有率也不尽如人意。
**万粉丝激励计划 据中国协会消息，2023年大众汽车在中国市场的新能源汽车销量为18辆5万辆，同比增长32辆1%，占5%8%。相比之下，特斯拉在中国市场的新能源汽车销量为32辆90,000辆，增加98辆7%，占新能源汽车市场的10%3%。蔚来汽车在中国市场的新能源汽车销量为8辆10,000台，同比增长111台9%，占25%。小鹏汽车在中国市场的新能源汽车销量为6辆4万辆，同比增长151%8%，