你难道不想知道为什么你想买一辆混合动力蒙迪欧，现在市场上有这么多混合动力B级车吗？ 而这辆车 1898-21.98万的指导价就放在这儿，怎么看都觉得不划算，甚至有网友直接吐槽，说这辆车要显诚意，至少先5万。
确实，这款蒙迪欧的新混动版，定价真的不便宜，再加上凯美瑞双庆降价，两款车打折后差不多，我有20万元的预算，我应该买哪一款呢？
不要纠结于此，给我两分钟，答案就在你面前。
之前很多人都说过，这款**蒙迪欧不仅是专车，而且生产平台已经从B级降到了A级，没有了以前蒙迪欧的味道，但是我们换个角度想，有味道，是通病，没有味道，这样才能解决蒙迪欧车主的心病。
作为老牌产品，凯美瑞虽然名气大噪，人人皆知，但当你真正启动它时，你会发现，这辆车不仅出名，还有风噪、路噪和轮胎噪，而硬的不仅是品牌，还有车内的座椅、悬架和塑料。
其实现在的凯美瑞双庆很厉害，一方面是市场内卷，需要用价格换成数量，另一方面是给**车型让路，快速卖出手头的库存，这让整体**和蒙迪欧几乎一样，否则要想拿下凯美瑞双庆， 你看它的指导价，直接去20从 980,000 开始，顶级匹配对你来说更 26980,000，你必须提高你的预算和几万才能得到它。
蒙迪欧混合动力是市面上的打折，现在很多4S店都可以打折2约5万，按低调裸车计算 17约5万辆，19辆高调裸车5万元左右，如果还是觉得不厉害的话，我这里还有一个小消息，就是这辆车的**，明年年初再降两三千元。
不过，别看蒙迪欧的**便宜，感觉产品不是很好，车的轴距接近3米，整体空间足够大，100公里的加速度是75秒，跑步也比凯美瑞更有激情，有1搭配1米鱼屏和多种皮革包裹，整体舒适度和配置也更高。
最重要的是蒙迪欧混合动力车的油耗并不高，就像车主实际使用的时候，凯美瑞双擎基本上是一个油级，而现在新款蒙迪欧混合动力车上市，虽然没有足够的用户数据，但参考那辆车的锋利边缘L， 阿拉伯数字0t 燃料版本有近 11 种油，20t混合动力版本只需要大约8个油，换句话说，使用这种混合动力系统，它可以节省28%的油。
好吧，现在 15T蒙迪欧的油耗在9左右，那么这款蒙迪欧混合动力车的实际油耗估计在6油左右，我们再看一下官方标准数据就知道蒙迪欧混合动力WTLC的油耗是486L，凯美瑞双清WLTC油耗481L，两款车的油耗应该相差不大，至于网上一些人，这款蒙迪欧混合动力车的油耗每100公里不到4L甚至3L，大家就看吧。
你是不是想知道，我以前没见过蒙迪欧的混合动力版本，这个福特的混合动力系统好吗？ 丰田的双引擎哪个更好？
事实上，由于福特和丰田有交叉持股，所以有相应的技术共享，包括早在2016年11月推出的17款蒙迪欧车型都有HEV版本，但当时他们用了2款0L发动机，也没有进行任何技术升级，加上2598万的起拍价就在那里，最终的销量非常感人，所以在蒙迪欧18推出的时候，这个版本就被直接删掉了，从那以后就再也没有发布过，很多人都忽略了它的存在。
福特现在使用的混合动力系统看起来与丰田的混合动力系统相似，即通过一组行星齿轮组将电动机和发动机耦合在一起，但福特进行了一些额外的加固。
例如，他们把丰田的 25L 发动机，替换为 190 马力 15T发动机，让汽车动力更强，而福特也去掉了丰田的镍氢电池，换上了比亚迪的三元锂电池，没听错，那就是比亚迪的三元锂电池（强调音色），相比丰田的镍氢电池，能量密度更高，安全性更好。
一句话，丰田能给你，我福特现在能给你的不光是，还能给你一个升级版的产品，一个类似的混合动力系统，福特的Edge L上也搭载了这个系统，但车用了20T发动机，启动噪音不明显，行驶时手感很丝滑，整体稳定性好。
归根结底，蒙迪欧混合动力车现在瞄准的是那些混合动力合资的B级车来玩，但是现在市场形势就在这里，蒙迪欧混合动力车想要大红，还是要狠狠一点，放出足够的折扣，那么如何选择这两款车，也欢迎大家留下自己的想法， 评论区见。