哈弗品牌的插电式混合动力车型很多，哪一款是最佳选择？
或许没有分析可以与客观存在的销售数据相提并论，那么我们先来看看该品牌2024年1月的插电式混合动力汽车的销售数据，红色圈出的车型都是插电式混合动力汽车。
该品牌销量最高的插电式混合动力车是哈弗猛禽，首月销量为4207辆，这款车无疑是最值得选择的; 这其原因有三，一是整车的“方箱”设计风格符合当下潮流，二是搭载Hi4插电式混合动力四驱系统，三是中高配置版本可选装后桥差速锁！ 因此，这款车是一款成本足够低、越野能力较轻的泛越野SUV，是一款具有一定可玩性和装饰性改装潜力的车，更适合年轻车手。
但是，问题出现了，问题是：
哈弗雷霆MAX采用的插电式混合动力系统也是Hi4，为什么销量远低于哈弗猛龙？ 同期1188台的销量确实低了很多，但这个问题不难破译，甚至不需要用言语来形容。
看**：图1，哈弗猛禽。
图 2，哈弗雷霆 MAX
就笔者对哈弗雷霆Max的看法而言，它的视觉体验并不具备哈弗猛龙的理想，当然这只是个人意见。 除了外观设计风格的差异外，哈弗雷霆MAX没有后桥差速锁，也不支持选装; 因此，它的越野能力略逊于哈弗猛禽，因此建议在差距不大的前提下选择哈弗猛龙。
另一方面，如果哈弗雷霆MAX的终端折扣足够大，并且首选这款车的设计方案，那么雷霆MAX至少是家用车的理想选择。 目前我见过的终端最低起价不到14万元，但并不是所有的门店都能给2万元以上的折扣。
哈弗品牌的插电式混合动力SUV还具有：
哈弗雷霆（非MAX系列）。
哈弗II Big Dog（PHEV插电式混合动力车）。
哈弗H6 PHEV
不推荐这三款车的原因很简单，因为它们使用2DHT前轮驱动架构。
哈弗雷霆普通版带15L自然吸气发动机搭配2DHT，其电动机参数为115kW，不算高标准; 不过，该车的指导价仍为1398-15.68万元，在实际差距不大的前提下，自然还是选择哈弗雷霆MAX更好。 而普通版的哈弗雷霆是紧凑型车，而哈弗雷霆MAX已经是中型车，空间上有区别。
第二代哈弗大狗PHEV采用老款2DHT混合动力架构，发动机为15T混合动力车型的最大电动机功率为130kW，也是前轮驱动。 开市之初，车上就说“城市可以电动狂野”，如果这里的“狂野”指的是越野，实在想不懂前轮驱动汽车能穿越什么。
但是，这款车之所以不推荐，是因为它的指导价是1628-17.58万元，其**重叠了哈弗雷霆Max甚至哈弗猛禽; 如果你不选择真正的四驱插电式混合动力SUV，你是否一定要选择前轮驱动的第二代大狗PHEV？ 至少个人不能给出这样的建议。
哈弗H6 PHEV本期哈弗品牌的零售销量榜上没有数据，所以这款车不用赘述，需要了解的是，它使用的插电式混合动力系统也是老款2DHT，发动机也是1专用的 5 吨混合动力车型。 整体标准与第二代哈弗大狗PHEV相当，指导价为1598-17.38万元——还是那句话：为什么要放一辆真正的四驱插电式混合动力汽车，而不是选择前轮驱动！ 如果考虑到纯电续航里程或油耗存在差异，哈弗H6 PHEV在WLTC模式下的纯电续航里程分别为44公里和86公里，最低充电油耗为56l/100km。哈弗雷霆MAX在相同工况下的纯电动行驶里程为83公里，最低充电油耗为55L 100km，这辆车是四轮驱动。
相信这里就不用总结了，哈弗品牌的插电式混合动力车是第一个推荐猛禽的，第二个是推荐雷霆MAX。
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