比亚迪秦系列官降2万，帝豪艾瑞泽5plus还值得买吗？

秦PLUS DM-i官投2万，帝豪、艾瑞泽5plus、一东还值得买？ 现在秦PLUS DM-i已经卖给了798万元，隔壁吉利帝豪、长安亿东、奇瑞艾瑞泽5plus，一款国产A级燃油车，售价8-10万元，值得买吗？

这么说吧，秦加DM-i的价格是798万元，相当于一辆8万元的车，加上保险什么的，在路上接近9万元，这是它进入的门槛。 至于上面提到的三款车，套餐价格门槛基本在8万元左右，相差1万元。 对于10万元以内买车的客户来说，5000元是一个门槛，一点也不夸张。 最后，有些人喜欢混合动力车，有些人只看汽油车，如果定价无法比较，那就用折扣来弥补。

吉利帝豪冠军版现折扣约2万元，主促销为15L高级指导价839万元，实际成交价仅为639万元，不到8万元。 长安宜东1号4T尊享版的指导价为9390,000，实际成交价仅超过60,000，落地价格低于80,000，Arrizo 5plus折扣后的落地价格超过70,000。 所以在我看来，秦PLUS DM-i的一轮正式降牌会对这些车产生影响，但并没有想象的那么大。

仔细想想，这三款车的买家基本都希望能在8万元以内拿到。 而大多数购买这种汽车的客户都在寻找一款无忧、涡轮增压、双离合的汽车，但它并不像自然吸气的CVT那样受欢迎。 说实话，秦PLUS DM-i的正式降价只是一个开始，你看吧，这三款车肯定在不到一个月的时间里再次降价！