“电价低于石油”，比亚迪等多家车企降价加速行业洗牌

降价的第一枪是比亚迪。

2月19日，比亚迪秦PLUS荣耀版正式上市，其中DM-i版共推出5款车型，官方指导价为7款98万元起，最高等级优品型仅1258万元。

值得注意的是，这是比亚迪DM-i车型首次进入7万级大区间。 该品牌甚至打出了“电比油低”的口号，引起了人们的关注，一度登上了热搜。

随后，长安启源、上汽通用五菱、哪吒汽车等新能源汽车品牌也相继宣布降价。 长安启元A05降至789万元起，还打出了“电比油低”的口号; 五菱星光150km先进插电式混合动力轿车降至998万元; 哪吒汽车宣布对哪吒X系统等多款车型降价220000元，哪吒阿雅全系下跌8000元，哪吒S全系下跌5000元。

另一方面，燃油车降价也在持续，最先感受到“寒意”的是合资品牌。 2月19日，北京现代发布A级三厢车伊兰特正式降价，最低降价7辆58万元起。 其原始指导价为9980,000元-1498万元，可见降价不小。

虽然合资品牌走下坡路，但最先倒地的还是新能源汽车品牌。 近日，高河汽车被曝出停工、停薪停工、关门等消息。 2月22日晚间，高河汽车发布公告称，面对内外部压力和挑战，高河汽车自2月19日起对日常运营进行了较大调整，目前正在全力采取各项纾困措施。

随着新能源汽车龙头品牌市场份额和规模的快速扩大，叠加动力电池成本下降，技术日趋成熟，市场洗牌已经开始。 例如，比亚迪依托自身垂直整合的产业链和制造能力，不断扩大优势，抢占传统燃油车市场。 然而，对于“基础薄弱”的造车新势力来说，如何在“洗牌”中生存是重中之重。