龙年伊始，新能源汽车市场迎来了一场前所未有的大战。 比亚迪、长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱等多家车企纷纷正式宣布大幅降价，其中比亚迪率先将秦加荣耀版和毁灭者05荣耀版的起价下调至798万元，高喊“电比油低”的口号。 此举迅速引起市场关注，相关话题也出现在热搜榜上。
据了解，某新能源汽车品牌销售顾问表示，798万元的型号，询价量大，订单量大。 然而，面对这突如其来的降价浪潮，消费者的反应却喜忧参半。 有消费者表示会积极考虑购买新能源汽车，认为现在购买非常划算; 其他人则在观望，希望市场在做出决定之前会进一步稳定下来。
业内人士指出，新能源汽车市场正在发生深刻变革。 随着技术的不断进步和成本的不断降低，新能源汽车的一级质量越来越接近甚至低于传统燃油汽车。 在这场战争中，车企为了抢占市场份额，不得不采取更激进的定价策略。 然而，这种一流的战争并不是长久之计，车企还需要努力为消费者提供一流的价值和优质的体验产品。
值得注意的是，在这场首战中，不仅新能源汽车企业积极参与战争，一些合资燃油车企业也开始跟进降价。 北京现代宣布降价A级三厢车伊兰特**，最低降价7辆58万元，较前998万元起拍价降了240,000元。 这种降价在传统燃油车市场是非常罕见的。
然而，对于这场战争的前景和影响，目前还没有达成共识。 有观点认为，第一战将推动新能源汽车市场的进一步普及和发展; 而另一些人则认为，这场**大战可能会导致一些车企陷入困境，甚至退出市场。 此外，消费者对**战争的看法也不同。 一些消费者认为，现在购买新能源汽车非常划算; 而其他消费者则担心，一流的战争会影响产品质量和售后服务。
总的来说，龙年车企大幅降价"电力低于石油"时代正式到来，已成为不争的事实。 然而，这场**战争会带来什么样的影响呢？ 消费者应该如何选择？ 这些问题仍需进一步观察和思考。 在这个过程中，车企需要更加注重产品质量和售后服务的提升; 消费者需要更理性地看待问题，并根据自己的实际需求做出选择。
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