春节过后，比亚迪率先打响龙年新能源汽车大战“第一枪”，高喊“电低于油”的口号。 随后，长安启源、哪吒汽车、上汽通用五菱等新能源品牌跟进降价，新能源汽车市场从“油电同价”转向“电价低于油价”。 据了解，春节过后，小鹏汽车CEO何小鹏、吉利汽车集团CEO甘家悦在春节后的开场白中强调，今年汽车市场将迎来更加激烈的竞争。 乘联会秘书长崔东树也发文称，2024年全国乘用车市场仍将依然激烈。 许多汽车公司已经降价
2月19日，比亚迪据宣布，将推出两款插电式混合动力车型，Qin Plus Honor Edition和Destroyer 05 Glory Edition，起价为798万元，与之前版本的冠军版车型相比，两款新版车型**减少了2万元。 其中，Qin Plus DM-i Glory Edition的价格区间为7980,000元-1258万元; Qin Plus EV Honor Edition的价格范围是 10980,000元-1398万元。 
业内人士表示，比亚迪的上述两款车型将进一步加速插电式混合动力车型的“油电替代”效应。 同时，比亚迪高喊“电比油低”的口号。 随后，多家新能源汽车品牌纷纷跟进降价。 其中，武凌星光19日宣布降价，五菱星光150km高级插电式混合动力轿车降价至9辆98万元，比原价高出10元58万元减价6000元，与比亚迪驱逐舰05 120km版基本持平**。 
长安启源发布，长安启源A05 789万元起，还打出了“电比油低”的口号。 据悉，长安启源A05已降价110,000元。 
19日晚，哪吒车宣布多款主要车型降价，其中哪吒X将所有车型降价220000元，哪吒阿雅全系降价8000元，哪吒S全系降价5000元。 同时，哪吒汽车推出保值换货政策，即日起至2024年3月31日，购买哪吒S和哪吒GT车型，可享受2年内以开盘价7%折扣换购哪吒汽车所有新车的权利。 
龙年新能源汽车市场的第一场战斗主要集中在插电式混合动力车型上。 领先的比亚迪一举将其插电式混合动力车型推入了7万元区间，低于同级别的燃油车。 业内人士表示，这将全面冲击A级车市场。 中国平安近日发布研报称，2024年头部新能源汽车企业增速将承压，因此头部新能源汽车企业领衔的战局仍将持续，尤其是在主流**带10万-20万元。 汽车市场的竞争将极为激烈
近日，多位业内人士表示2024年，汽车市场竞争将极为激烈。 其中，甘家岳表示，2024年将是“销量”最高的一年。 何小鹏还表示，今年是中国汽车品牌进入“血海”竞争的第一年，也就是淘汰赛的第一年。 2月19日，崔东树表示，2024年全国乘用车市场仍将激烈，其中，在未来几年的快速增长中，2024年是新能源车企站稳脚跟的关键一年，竞争注定会非常激烈。 崔东树表示：“近期乘用车市场大战的根本原因是新技术取代旧技术，新能源汽车取代燃油汽车。 同时，随着新能源汽车渗透率的快速提升，传统燃油车市场规模逐渐缩小，巨大的传统产能与逐渐萎缩的燃油车市场之间的矛盾带来了更加激烈的战斗。 规模决定了企业的成本和生存状况，大多数厂家都优先考虑保证自己的份额，这必然会导致竞争的进一步加剧。 中国汽车协会副秘书长陈世华表示：“如果新能源汽车市场像2023年一样强劲，那么2024年就会有大量新能源汽车企业因为亏损太多，经营难度大。 “高端品牌高河汽车陷入困境。 春节后开工第一天，高河汽车就曝出停工6个月的消息，否则可能成为2024年首个倒闭的新能源品牌。 事实上，自2023年下半年以来，高河汽车不断有停工、停薪停卖、关门等负面消息。 同时，有业内人士表示，如果发展新能源汽车是赔钱赚钱，那么企业的发展大多是不可持续的，或者是以市场的最佳价值和良好的体验。 针对激烈的市场竞争，一些车企设定了年度目标。 吉利集团表示，吉利品牌今年将推出3款新能源产品，吉利银河决心为用户打造价值10-20万元的新能源智能精品车。 “无论外界是量、量服务还是量流量，吉利都将坚定坚持'打造每个人的智能精品车'的理念，持续为用户打造高价值的新能源产品。 “甘嘉岳说。 何小鹏表示：“今年是小鹏汽车产品和技术平台积累和爆发的第一年。 计划在3年内推出约30款新产品或改款; 2024年将投入更多人力（约4000人），研发预算的40%以上将按年投入。 “本文**：中国经济网
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