ジュエノ汽车评论。
我在广汽丰田4S店坐了两个多小时,这段时间有很多事情让我感到惊讶。
1月11日,爱哲觉洛主编参观了第九代凯美瑞。 记得上周,在沈阳的一家4S店里,第九代凯美瑞还蒙着面纱。 然而,几天后的1月11日,它终于向消费者揭开了面纱。
这一天,看到真正的第九代凯美瑞,真是令人耳目一新。
说实话,第九代凯美瑞早在去年的广州车展上就被“亮相”了,但对于那些真正想购买第九代凯美瑞的消费者来说,他们真的很期待真车。
在进入商店的两个多小时内,至少有五组顾客,其中大部分是年轻夫妇,直奔第九代凯美瑞。 其中,有几组客户表现出强烈的购买意向。 在此期间,笔者听到销售处的销售顾问向销售经理(助理)询问客户提车的最快时间。
所以忍不住要问,为什么第九代凯美瑞还能继续这么火?尤其是在寒冷的北方,在沈阳,哪里的新能源正在升温?
编者其实,在笔者看来,第九代凯美瑞最大的变化在于内外设计、动力性能、智能配置和智能安全。 例如,有三种外观和内部颜色可供选择; 新增 20L智能电动混合动力双引擎; 搭载丰田Safety Sense 30、以及标配LED大灯、10个安全气囊、CarPlay、Carlife、HiCar三款手机互联系统、一键启动、全速自适应巡航和L2级辅助驾驶系统。
第九代凯美瑞的市场指导价(预售)为1738-20.88万元,有些出乎意料的是,比发售的第八代凯美瑞的起跑点还低了6000元。 而且,在预订期间,消费者还可以享受每周7000元2000元、每周500元等政策。
令人惊讶的是,第九代凯美瑞没有配备小排量发动机,例如 18L,但配备 20L智能电动混合动力双引擎; 因为丰田一直在努力提高油耗,所以它配备小排量是可以理解的。 但是,第九代凯美瑞将是 20L的功率数据几乎发挥到了极致,与同级别的其他2相比0L发动机,第九代凯美瑞可以爆发出173马力的功率,电动机不仅比第八代发动机更小而且更强大,其中电机最大功率为83kW,系统最大功率为145kW。
更小的电池直接导致车辆更轻,这在节省燃料方面更有效。 据了解,第九代凯美瑞WLTC综合油耗为42l 100 公里。 一是这辆车很轻,再加上你的驾驶技术更好,那么加满油(约49升)可以行驶1000多公里。
在车机方面,第九代凯美瑞采用的是高通骁龙8155芯片,这在合资车型中是非常罕见的,虽然赶不上国产品牌使用的8295芯片,但在老牌车企和合资车型中却非常罕见。
此外,第九代凯美瑞还配备了TSS 30版,增加了PDA主动驾驶、EDSS紧急驾驶辅助、RSA交通标志识别等众多辅助驾驶系统,涵盖主动驾驶辅助、紧急驾驶辅助和驾驶员状态监控系统,其L2级辅助驾驶能力,不会让第九代凯美瑞在与竞争对手的比较中感到“迷失”。
内饰的变化同样明显。 它与第八代凯美瑞有着完全不同的风格,有三种颜色,还增加了64种颜色的环境照明、智能香氛、前后双层隔音玻璃等,这些配置与同级别的雅阁、Magotan等相比,不会没有“面子”。
第9代凯美瑞预计将于今年4月下线上市销售。 然而,距离4月还有两三年的时间,为什么第九代凯美瑞这么早就亮相并开放预购呢? 但不管是什么原因,有一点是肯定的,那就是面对众多国产新能源车型,广汽丰田作为老牌车企,凯美瑞作为主力车型,也不得不面对当下的市场和升级的消费者,重新振作起来一些精神,以更好的价值,巩固自己的地位。 事实上,在国内B级轿车市场,凯美瑞的销量早已领先于雅阁、迈腾和帕萨特。
相比之下,第九代凯美瑞在产品动力方面确实提升了不少,但与同样强大的雅阁、迈腾、帕萨特等相比,第九代凯美瑞最终拿下了销量领先,我认为还在于它的综合品质,包括品质、油耗和耐久性,或者说丰田双庆的长期消费者口碑、市场占有率和保值率, 而这些可以让我们知道什么是“风知草”。
如前所述,笔者在店内坐了两个多小时,期间进店看车、买车的用户数量持续不断,这至少说明北方的消费者还是认可丰田的,或者说对丰田的THS双引擎系统有更好的感觉。 事实上,它具有不充电驾驶电动车的质感,是一款没有里程焦虑的全速油电混合动力车,我想这也是第九代凯美瑞赢得市场和北方消费者关注的原因。
那么,您认为第九代凯美瑞还有什么吸引您的呢? 你认为第九代凯美瑞会继续卖得好吗? 欢迎在评论区留言
编辑 | symyan
他是华北汽车新**集群的常任秘书长单位。
辽宁省汽车流通协会副会长单位。
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