今年的国内车企销量榜出炉时间很早，这让很多人产生了一种错觉，仿佛各大车企都有不错的业绩。 但如果你看看他们 2023 年的计划销售目标，你会发现他们中的许多人还没有完成他们的任务。
从目前已经披露的去年销量表来看，只有比亚迪汽车、吉利、联想和御亚汽车完成了任务，其他的都被残酷的市场教育了。
作为中国汽车市场的第一兄弟，比亚迪销量302万辆，一度打破了四项纪录，这绝对是中国汽车的辉煌纪录。 自2024年大众进入中国以来的39年里，这是中国国产品牌首次成为国产品牌第一。
吉利2024年计划165万辆，最终售出168辆65辆汽车，其中新能源汽车贡献巨大，超额完成66%。
吉利计划今年销售190万辆，这一目标可能难以实现。 目前国内汽车市场已经饱和，经济不景气，再加上吉利汽车没有能用的核心技术，如果真的想完成的话，恐怕只能下新能源汽车了。
理想汽车销量同比增长182辆2%，说实话，这确实让很多人感到震惊。 理想汽车CEO也表示，他们将在2024年完成80万辆的销售。 这样的发展大跃进，确实令人难以置信，我们在这里不敢多说什么。
VOYAH去年销售了50,552台，增长了160%，虽然VOYAH已经面临亏损，但销量确实在这里，至少已经完成了人们的目标，这是一个可喜的现象。
至于其他车企，虽然销量目标没有实现，但也有一些销量不错的企业。
比如奇瑞汽车，谁也没想到2024年能卖出188辆10,000台。 不过，奇瑞汽车年初的计划是销量200万辆，相差12万辆，差距也很大。
小鹏汽车售出$1416万辆，同比增长17%。 不过，他年初的计划高达20万台，要实现这个目标还有很长的路要走。
其中最可悲的就是高河汽车，今年年初，就有很多**高河汽车已经停产的消息。 高河汽车随即表示该事件不存在，并称已报案。 但无论如何，这毕竟不是一件好事，这也给高河汽车在新的一年蒙上了一层阴影。