2月2日，沃尔沃EM90在东京成田机场展出。
从去年的全球首发到实车在日本的首次亮相，EM90一直备受瞩目，在这个雷克萨斯LM、丰田Alpha的诞生地，都有日本人**直接用“伏击”来形容EM90的到来。
事实上，随着在东京、大阪、首尔和新加坡的机场推出外展服务，以及今年早些时候在香港推出南区的外展服务，沃尔沃EM90正在给亚洲各地的传统豪华MPV带来前所未有的压力。
沃尔沃EM90在东京成田机场展出。
1月29日，郭晶晶出席了在香港维多利亚港举行的沃尔沃EM90南区发布会，她因为只用了几块钱的头绳，几次上了热搜，但她还是毫不犹豫地选择了一辆在很多人口中“太贵”的沃尔沃EM90。
谈及原因，她说：“'安全感'应该是旅行时的安心，更是空间里的安心。 经过10年的陪伴和信任，我坚定地选择了EM90，我相信无论在什么情况下，它都会尽最大努力保护我和我的家人。 ”
郭晶晶出席了沃尔沃EM90在华南地区的发布会。
事实上，沃尔沃选择香港作为EM90在南部地区的发射地。
长期以来，中国香港引领了内地汽车消费的潮流，影响了内地汽车市场。 早年，奔驰进军中国大陆，依托香港跨国**公司利星行; 雷克萨斯的中文原译“灵芝”起源于香港; 甚至沃尔沃的另一个名字“Rich”也是沃尔沃在粤语中的近似值。
近年来，市场对雷克萨斯LM和丰田Alpha的追捧，也源于香港富豪和名流的豪华“保姆车”趋势。
香港和日本**关注沃尔沃EM90的亮相。
然而，最近香港“顶级人群”的口味发生了一些变化。
随着粤港澳大湾区加速融合，港澳汽车北上难度，内地发展已开始“逆向出口”香港，包括智能电动车。
虽然EM90在香港正式推出的时间表尚未确定，但香港的顶级人群已经迫不及待地想换掉丰田Alpha和雷克萨斯LM。
来自香港的**在标题中使用了这样的表达方式：豪华MPV最强王者，打破了顶级豪华MPV的传统局面。 甚至直接用了“富”这个名字，可见沃尔沃品牌在香港市场的“分量”有多重。
EM90，在海外备受期待
东京成田机场是日本第一大国际客流门户，承载着大量从亚洲到北美的商务旅客;从2月2日起，沃尔沃EM90将在东京成田机场、首尔仁川机场、新加坡樟宜机场和大阪关西机场开始静态推广。 作为汽车品牌的机场和世界顶级机场之一，沃尔沃选择在这些公共场所展示EM90是不言而喻的。首尔仁川机场，韩国最大的机场，免税购物胜地;
新加坡樟宜机场，在Skytrax世界最佳机场中排名第一;
大阪关西机场，通往日本第三大机场关西的门户。
EM90在首尔仁川机场的出发大厅展出。
不仅是香港，更多的海外市场都对EM90热切，比如日本网友围绕EM90的讨论，从新车亮相就开始了。
在他们看来，如果将沃尔沃EM90引入日本市场，那一定是比雷克萨斯LM和丰田Alpha更独特、更豪华的选择。
其实去过日本的读者可能都知道，雷克萨斯LM和丰田艾尔发在日本的市场定位“非常跨度”，从生产工具车到日常家用车，再到中国大陆的“保姆车”，覆盖**范围很广。
但这也意味着，即使是雷克萨斯LM的顶级定位，在一些底层技术上，仍然与低价工具车共享。 对于习惯了“JDM（日本国内市场）”模式的日本用户来说，智能电动架构下的EM90自带独特的产品属性。
这不仅仅是尺寸——EM90 最多 5 个2M车身在“狭小人口稠密”的日本有点“格格不入”，但也比雷克萨斯LM具有更强的冲击力。 不过，大多数只能停放K-car的普通“独栋楼”，从基本条件来看，显然很难拥有EM90，这似乎代表了在日本开EM90所需的基本实力。
还有北欧基因与智能电动血脉的融合——有网友表示，比起丰田的基因“名古屋式成本削减手段”和与出租车共用模具的开关，沃尔沃本身就是一个完全不同的存在。
事实上，沃尔沃在日本有着良好的市场基础，根据日本汽车进口商协会的数据，在进口豪华品牌中，沃尔沃的销量仅次于“BBA”，近年来也拉近了与奥迪的距离，其中60系列产品进入了当年车型销量前5名。
沃尔沃EM90在新加坡樟宜机场展出。
与日本市场类似的是新加坡。
根据新加坡陆路交通管理局的数据，2023年，丰田（包括雷克萨斯）将成为最畅销品牌，其次是梅赛德斯-奔驰和宝马，沃尔沃也紧随奥迪之后。
高昂的购车成本使得新加坡市场销售的顶级豪华车比例明显高于其他国家，劳斯莱斯的销量甚至可以达到沃尔沃的1 4。 这也意味着，面向顶层人群的沃尔沃EM90，在新加坡也拥有巨大的潜在市场机会。
一个有趣的统计数字是，除去日本，中国、韩国和新加坡在储蓄率方面都跻身世界前10名，这是一种对“安全”的追求。
同为东亚文化圈一部分的中国、日本、韩国和新加坡，以及作为中国人的新加坡，虽然在汽车市场存在许多差异，但在文化和价值观上却有很多相似之处。 比如，对好车的感知离不开安全、健康、舒适，而追求“安全感”的生活、家庭的重要性以及更崇尚低调内向的性格也相似。
这也是沃尔沃在日本、韩国和新加坡市场表现良好的原因之一。 这些发达市场相对成熟的汽车消费理念，也让兼具可靠性、安全性和质量，以及智能电动技术的EM90成为这些海外市场所期待的。
EM90，上层人群稀缺的“安全感”虽然不同国家的市场环境不同，但其实作为人，好产品带来的“情感价值”是一样的。
因此，我们不难理解日本市场对EM90带来的“差异化”的期待，就像丰田Alpha或雷克萨斯LM是进入“顶级俱乐部”的垫脚石一样，那么沃尔沃EM90就是对于这些已经进入“顶级俱乐部”的人，是展示自我、表达价值的选择。
因为沃尔沃品牌代表着对安全健康的执着追求，以及对家庭的责任和责任，而纯电动豪华MPV EM90提供了从“实用价值”到“情感价值”都能满足的独特选择。
当然，EM90首先满足了最基本的“豪华”需求。
北欧银河动感格栅和雷神之锤大灯让北欧神话故事栩栩如生; 城市光影的动感尾灯，不仅是沃尔沃设计语言的延续，更是让EM90与繁华都市融为一体。
Orishi水晶杠杆和FSC认证取自极寒地区昂贵的实木，采用最天然的材料，营造自然环境。 其中，10片夜光木饰面需要11道工序和22天的体验，采用微米级激光技术手工雕刻抛光，并经过500小时的热老化试验、240小时的43次高温浸水试验和72小时的90次水解试验。
还有符合人体工程学设计的内部座椅和1100mm超长第二排座椅导轨，使内部空间灵活多变; 整个系统标配Bowers & Wilkins音响，带来最宫廷级的享受。
以及远超行业标准最“刚性”的沃尔沃，打破了传统MPV安全性能不足，车身扭转刚度是传统豪华MPV的3倍以上，一体化的压铸后铝车身仍能保证三排乘客和电池在84km/h的追尾碰撞下的安全。
比顶级材质、顶级安全更重要的，是EM90带来的“安全感”的延伸，舒适的空间感，以及硬件实力所创造的情感价值的满足。
正如郭晶晶所说，旅行时的安心和空间中的安心是顶级人群所需要的。
因为只有一条命，而全家人最重要的人都在“A到B”的行程中，所以汽车是核心安全保障，而选择EM90就是为了将风险降到最低。
此外，当下顶尖人群对“地位”的体现也在与时俱进，“老钱”太油腻，纯科技感不够深。 EM90 在自然与文化之间取得了平衡，并采用了智能技术，使机舱舒适宜居。
与市场大势所趋不同，新能源汽车在豪华车市场的渗透率一直未能快速突破。 或许未必，数据显示，72%的顶级群体与其他人有着不同的期望，94%的人有购买新能源汽车的需求，但这个市场缺乏合适的产品。
EM90的到来不仅是“百万级豪华纯电动MPV”的唯一选择，而且实际上也为顶层人群提供了“鱼熊掌”的选择，满足了安全、豪华和稀缺的所有需求。
大企业视角我们应该明白，沃尔沃EM90有一种“独特性”，尤其是在海外市场。
就像很多人说的，在中国内卷市场脱颖而出的产品，都是海外的“降维打击”。 沃尔沃汽车品牌固有的豪华属性、安全品质以及领先的智能和电气化体验使EM90成为市场上独一无二的产品。
虽然EM90尚未在中国大陆市场开始交付，但首批车型已经抢购一空，从香港、日本、韩国和新加坡的市场反馈来看，或许沃尔沃应该认真考虑增加配额的计划。
事实上，如果你仔细观察沃尔沃汽车在香港的销售结构，你会发现沃尔沃已经实现了100%的电气化转型; 同样在新加坡，沃尔沃在所有交付的新车电气化方面领先于其他豪华品牌。
面对行业转型的大趋势，沃尔沃正在探索一条历史积淀与前沿技术相结合的道路，在全球四大单一市场实现了100%电动化，同时在中国大陆试行直销，推动“直销+经销商”模式转型，同时将始终坚持时代的“安全感”升级为“安全感”， 为品牌注入更丰富的价值。
EM90是沃尔沃在这样的变化下交出的新答卷。
2月** 动态激励计划