导读：“中性节流”能去除积碳吗？ 维修工人教你一种“愚蠢”的方法，让积碳消失
虽然这几年汽车越来越普遍，但汽车的**毕竟还是很高的，所以很多家庭在买车的时候都会开很多年的车，不会每年都换车。
生活中开旧车的人比开新车的人多得多，所以现在维修线特别火爆，很多车主都想把自己的车保养好，这样就算花点钱修车，也能多开几年。
但无论你如何修理你的车，有一件事我们必须注意这就是车辆的“积碳”问题。
如果您的汽车出现“怠速时发动机异常抖动、加速弱、加速缓慢、汽车油耗越来越高”的情况，很可能是发动机内部积碳严重造成的。
发动机是汽车的核心部件，一旦发动机出现问题，一般比较麻烦，如果不及时处理，最后很可能需要大修，而且一旦发动机大修，不仅维修时间长，而且成本也很高， 所以很多车主都比较着急。
如果我们知道如何处理积碳，我们需要对积碳有一个全面的了解。
所有内燃机，只要燃烧化石燃料，基本上不可避免地会产生碳沉积。
原因很简单，回去拿一支蜡烛，点一堆火，随便在锅顶上烧一下，过一会儿看看锅上有没有黑色的残留物。
由于燃烧，不可能达到100%，燃烧后会有一些副产物，这些副产品会粘附在气缸壁上，包括排气系统随着时间的流逝，碳沉积物会自然形成。
就像家里锅底一样，天然气烧了，过了久了，去看看锅底下是不是同一层灰烬积碳是不可避免的，但很多车主因为一些日常驾驶行为加剧了积碳的产生，对汽车造成损害，对行车安全构成威胁！
1.节气门积碳。
这个地方是产生碳沉积最快的地方，也是影响比较大的地方。 这里的积碳是一些油蒸气，与空气中的灰尘杂质混合在一起。 起初是柔软的，经过发动机的热量烘烤后，久而久之，就变得比较坚硬，附着力强，不易去除。
当积碳过多时，会造成怠速不稳定、晃动，如果是电子油门，加油卡住，反应不灵敏，有的车在刹车快要停下来的时候会冲上前去。 这时，需要尽快清理干净。
2.碳沉积在气缸中。
气缸内积碳是指活塞顶部的积碳，这是由于汽油问题引起的，汽油中的胶不能燃烧，逐渐沉积在活塞顶部，经高温烧灼硬化。
这里有碳沉积物，会减少燃烧室的面积，导致功率下降，并会引起爆燃和爆震，对发动机的影响更大。
3.火花塞积碳。
这里的积碳主要是由于燃烧不完全，这与气缸内积碳的原因相似。 火花塞位于气缸顶部，气缸内的污泥杂质附着在火花塞头上。
几乎每个人都知道发动机中的积碳，但何时清理，意味着车主要学会判断发动机有积碳，而且积碳比较大。
一般来说，要确定发动机中是否有积碳，我们需要看以下几点：
1.看排气管
如果汽车排气管颜色较暗，用纸巾擦拭时仍有黑色油渍，则说明发动机内积碳严重，需要进行必要的处理。
如果排气管下方有黑色沉积物，这可能是由于燃油燃烧不完全造成的，这意味着汽车产生了轻微的积碳。
如果排气管上有少量卡其色干污染物，则发动机处于良好的燃烧状态。
2.难以冷启动
当小伙伴按时进行保养时，时间长了还是很难冷启动。
当电池丢失和启动器故障已被检测排除时，可能会出现这种现象发动机积碳过多因此，合作伙伴应采取必要措施防止正常启动。
3、怠速不稳定
汽车在怠速过程中不稳定，还伴随着颤抖、震动、喃喃自语，这也说明发动机中的积碳相当严重，需要必要时处理。
如果我们的车辆有上述条件，可以判断发动机积碳比较严重，需要及时清理。
1.引起过早点火
积碳粘附在构成燃烧室的零件表面（特别是活塞环、气缸上部、气门头、喷油器孔），减小了燃烧室的容积，增加了压缩比，不仅使发动机的工作性能恶化，而且成为许多热点的热点， 在燃烧室中容易引起过早燃烧。
2.影响散热
燃烧室表面厚厚的一层积碳，难免会影响散热，容易造成发动机过热。
3.增加磨损
积碳的硬度非常高，如果分离的积碳进入摩擦副，会产生磨料磨损，加剧零件的损坏。
4.破坏润滑
积碳会污染润滑油，甚至堵塞润滑油通道，导致润滑性能下降。
5.阻碍拆装
活塞环槽中的积碳会使活塞环安装困难，或造成卡住和破损; 螺栓上和气缸盖螺栓之间的积碳会使气缸盖难以拆卸。
1.悬挂瓶子进行清洁
其实第一种使用方式是4S店，基本的吊瓶，虽然吊瓶的玩法不需要拆卸零件，这样不会对其他零件造成损坏然而，这种方法在清理积碳方面并不有效
当然，这种方法只是软化了部分积碳，如果每次都把积碳清理干净，这样解决积碳，就会通过发动机直接输送到三元催化转化器，这将意味着三元催化转化器的管道会受到影响。
如果三元催化转化器受到影响，不能正常过滤，汽车尾气就不能正常达标，所以更换三元催化转化器是一笔不小的开支。
2. 可以通过添加燃料宝来去除积碳吗？
很多车主在去加油站加油的时候，都曾被推荐过加油宝，所以听了推销员的吹嘘，大部分人都会动心，但实际上，加油宝根本无法清理积碳。
所谓燃油宝，其主要作用就是提高汽油中的“辛烷值”，因为很多人都想降低汽车的油耗，解决积碳故障，所以才会用这种东西，有的车主觉得用完燃油宝后，汽车的动力提升了。
这是因为燃油宝增加了汽油的辛烷值，比如把92汽油变成95汽油，所以会让汽车的动力略有提高。
但这些改进都是非常短暂的，而且现在很多地方使用这片区域的车主都不了解，将劣质或杂牌的燃油宝卖给车主，这样的燃油宝在使用后，反而可能增加杂质的滋生，造成更严重的积碳，发动机可能会损坏。
首先一定是谣言说中性节气门可以去除积碳！
之所以会发生积碳，是因为汽油燃料不够，如果是原位节气门，进气量就达不到标准，喷油量增加，节气门松开后，节气门会变小，进气量也会变小，所以反复操作， 只会使碳沉积成为。
这样尾排的污染就比较严重了，当年检难通过的时候，甚至可能使车辆自燃，所以节气门对清除积碳完全没有影响，如果一直这样操作，会使发动机的负荷更重， 烧油的问题，车上的零件会严重磨损这简直就是一次毁车行动。
此外，如果一部分未完全燃烧的汽油在气缸外点燃，也会导致车辆自燃，造成汽车毁坏和人员死亡，因此挂空档，将油门踩到位的危害远比想象中要严重。
跑车当场猛踩油门，导致自燃
在汽车年检中，当尾气在线检测时，检验员一般会挂空档，深深地踩油门将车速拉到很高的位置，检查汽车的废气是否达标。
一些细心的车主可能会发现，年检回来后，车子总感觉不对劲，但不能说，其实车内已经损坏到了一定程度因此，建议您在使用汽车时，尽量避免挂空档和轰炸油门，否则汽车会坏掉大修，你会后悔的
因为"空档油门"清理积碳的最佳方法是什么？
我去咨询一个在汽车经销店工作了20年的维修人员，他教了我一点钱"笨"方式——就是这样使用专为汽车经销商设计的碳沉积清洁剂。
它可以在不损坏零件的情况下有效地清理积碳，不仅效果好，而且不会损坏零件，也不会给主要零件留下潜在的安全隐患。
如果你还在使用它”。空档油门“这种清理积碳的方法，赶紧停下来，看看有经验的老维修工人推荐的专业免拆积碳清洁剂，学这个愚蠢的方法，只需要一个循环，就可以让车内所有的积碳消失，不仅可以使积碳清洁有效，还可以省钱。
就是使用这种安全有效的固德威碳素大师，这也是很多老司机都在使用的方法，不仅清洗效果好，成本也不高，如果你的车还需要清理积碳，可以使用以下老司机正在使用的产品， 除碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，使用起来都好评！
凭借14年的品牌历史，固威已经见证了国内汽车行业和汽车清洁与保养行业的崛起。
独特的“Goodway LP+”除碳配方，以5：3的比例使用PIBA+PEA，通过超高温熔融，再通过临界点冷却，使产品在区域内实现精准脱碳。
它不仅可以实现气缸内高温区域的深度清洗，使其充分燃烧和恢复动力，还可以溶解油路、喷油器等低温区域的积碳，从而达到油路畅通、节能减排的效果， 保持汽车发动机的正常、省油、高效工作。
除了碳排放，千万不要选错燃油宝，否则效果会适得其反！
Goodweed Carbon Bomber LP+ 原液含有 7 种高效功能配方，这些配方经过精心挑选且不同丁烯胺、高效减摩剂、防锈剂、破乳剂、润滑剂、防腐剂、促进剂、抑菌剂，可有效提高发动机的燃烧效率，瞬间提高燃油经济性。
据国家石油石化质检报告显示，第一瓶固德威炭素大师的除碳率高达952%，容易实现积碳和燃料消耗。
我们在碳弹中增加了一辆多年未清洗的旧车进行除碳，可以看到清洗前后，火花塞等部位的积碳明显减少，齿轮平稳，附着的胶质明显减少。
使用前与使用后。
使用前与使用后。
使用前与使用后。
固威碳弹的使用方法也很简单，先打开油箱盖，撕下铝膜封条，在油箱中加入一瓶碳弹，然后加满汽油，就可以达到完全的积碳效果，同时可以提高油质，清洁燃油系统。
一瓶碳轰炸机可以时刻保持燃油系统的清洁和顺畅，使发动机能够继续以强大的动能发光。
除了清理积碳外，Carbon Boss GT 还可以有效缓解怠速晃动、加速微弱、气缸爆震、油耗飙升、废气过多、油路堵塞问题，一瓶碳素师傅有六种功效，家里要养车。
现在在活动期间，如果你的车动力不足，油耗高，可以试试好碳素大师，效果真的很好！