当汽车在日常使用中作为消耗品使用时，很多人都知道会产生积碳，所以当积碳在汽车内严重堆积时，肯定会造成一系列的积碳故障。
因此，很多人在日常保养汽车的时候，都会想办法清理汽车内的积碳，因为只有定期清理积碳，才能有效解决积碳引起的一系列故障。
比如你的旧车开了几年保养得当，没有不好的驾驶习，车子还是有动力下降，油耗增加，那一定是积碳造成的，所以大家比较注意清理积碳。
朋友可能会问如何避免积碳
答案是积碳是不可避免的无论是长期低速运行还是长期高速运行，都无法避免积碳的产生;而如何去除积碳也是车主们头疼的问题。
其实，去除积碳并不难，所以让我们一起来探讨“积碳”。
每辆车都会产生积碳，但积碳量越来越少有长有短的时间。
汽车中产生积碳的常见部件主要集中在节气门、进气道、进气门、喷油器、活塞顶部。
节气门、进气道和进气门等进气部件中的积碳。
它是将一些汽油蒸气和发动机油蒸气与空气中的一些杂质混合而成的这些区域中积碳的存在会影响进气效率。
除了空气中的杂质外，活塞顶部的积碳也与汽油中的烯烃、石蜡、胶质一起烧结在一起，其中一部分会随废气排出车外，一小部分会残留在气缸内，形成的积碳越来越多。
1.人为因素
如果长时间怠速，燃油将达不到要求，导致爆震。 长期低速行驶，油门处于小开状态。 如果车辆不按时保养，发动机将长期处于不良工作状态。
2.环境因素
在多尘环境中长期行驶导致空气滤清器堵塞，混合物过稠，气缸内燃油不燃烧空气湿度非常高，尤其是在雨水充沛的南方。 空气滤清器容易受潮堵塞，发动机进气不畅，导致混合物燃烧不完全，积碳。
3.机械原因：发动机运转不良
气门关闭不严，活塞环与气缸盖间隙过大，导致气缸凹陷，燃油燃烧不完全火花塞工作不良，喷油器雾化成液滴不良，导致燃烧不完全;点火线圈等电路工作不良;油门发夹。 以此类推，会导致燃烧不完全和积碳。 过早点火，尤其是晚点火，会导致燃烧不完全和积碳。
1.油耗增加
首先，最明显的是油耗的增加。
碳沉积物，它是其中之一凝胶物质，具有很强的吸附在一定程度上，它会吸走一些喷射到气缸中的燃油，同时，也会增加活塞和曲轴内部的一些机械部件电阻。
此外，这部分被吸出的燃料在不完全燃烧的状态下也会形成新的积碳，以此类推恶性循环会越来越多省油。
2.难以冷启动
其实，当汽车启动困难时，很可能是由两个方面造成的，第一个方面是由电池电量损失引起的，当电池没电或电源不足时，很容易造成汽车启动困难;第二个方面是由于积碳过多造成的，在冷启动时会吸附汽油，导致进入气缸的汽油量不能满足正常工作需要，造成无法启动或难以启动的现象。
废气强烈，气味刺鼻。
当你发现你的汽车尾气的气味与过去不同时，你应该提高警惕。 在发动机燃料不足的情况下，产生的物质的积碳，除了粘附在各个部位外，久而久之，三元催化转化器会出现各种问题，废气会非常强烈和刺鼻。
如果长时间处于堵塞状态，会使三元失效，拆卸清洗会损害汽车的寿命。 因此，汽车的保养不仅仅是外观，内部也要用免洗清洁剂清洗，以清除积碳，有利于延长三元的使用寿命。
如果出现上述这些表现，则说明汽车积碳较为严重，提醒车主及时清理积碳。
1.引起过早着火
积碳粘附在构成燃烧室的各个部位（特别是活塞环、气缸上部、气门头、喷油器孔）的表面，使燃烧室的容积减小，压缩比增大，不仅使发动机的工作性能变差，而且成为许多热点的热点， 在燃烧室中容易诱发过早燃烧。
2.影响散热
燃烧室表面有一层厚厚的积碳，必然会影响散热，容易造成发动机过热。
3.增加磨损
积碳的硬度非常高，如果脱落的积碳进入摩擦副，会产生磨粒磨损，加剧零件的损坏。
4.破坏润滑
积碳会污染润滑油，甚至堵塞润滑油通道，导致润滑性能下降。
5.阻碍拆装
积聚在活塞环凹槽中的积碳会使活塞环难以安装，或导致卡死和破损气缸盖螺栓上和螺栓之间的积碳会使气缸盖难以拆卸。
很多人只关注发动机的积碳，其实在汽车上，用孔清理积碳也是很重要的，而这个小孔就是三元催化转化器。
有很多人有这样的疑问为什么碳沉积会影响三元催化转化器？
因为发动机内部积碳过多，一部分会被三元催化器排出，但刚刚形成的积碳非常粘稠，当它通过三元催化器时，就会被排出它不是 100% 通过的，这意味着在三元催化转化器的过滤孔上，会直接吸附积碳。
如果三元催化器被积碳严重堵塞，那么汽车就会出现油耗**、废气超标、怠速不稳定、车速慢等情况，即使情况严重，也可能直接损坏三元催化器，导致三元催化器提前报废。
所以不管车子贵不贵，坚持每个月清洗一次它不仅可以提高车辆发动机的性能，还可以减少排气系统中氧传感器的频繁报警。
动臂油门去除积碳，这种方法大家应该都很熟悉，很多司机应该都知道，应该有很多司机尝试过这种方法。
大多数司机在路中间时都会这样做。 那么你有没有尝试过在空档猛踩油门的方法？
油门是在汽车停止的状态下进行的，当空档挂起时，发动机并没有真正产生动力，进气缸的进气量不会改变，根本无法达到清理积碳的效果。
油门操作不当会有什么后果？
苟无意中误踩了油门，导致短时间“挂空档，炸油门”。这样一来，对汽车的损坏不是很大，车主也不用太担心。
但如果是如果长时间挂空档，轰击油门，对汽车的伤害是非常致命的，甚至会导致汽车自燃报废。
因为长期空档和猛踩油门会导致汽油燃烧不足，汽油燃烧不足会形成新的积碳，粘附在发动机的各个角落，堵塞三元催化转化器，导致三元催化转化器温度过高，一旦温度过高长时间容易引起线路自燃，最终燃烧扩散到整车，导致汽车报废
一旦积碳过多，就会它会导致发动机怠速抖动和发动机功率衰减，从而降低加速性能并增加油耗。
另外如果一部分未完全燃烧的汽油在气缸外点燃，也会导致车辆自燃，导致车辆毁坏和人员死亡，所以猛踩油门的危害远比想象的要严重。
我去请教了一位在汽车经销店工作了十多年的维修工人，他教了我一个少花钱的小窍门：那就是使用汽车经销商专用的积碳清洗剂，使用后积碳会耗尽。
特别是非拆卸式专业积碳清洗机，用于清理车内积碳，不仅有效，而且不会因为不需要拆卸零件而留下安全隐患。
也可以在积碳后进行清理，这样就可以解决积碳故障，这种方法现在被很多维修工人推荐去清除积碳，如果你不知道如何保养汽车，今天这个小技巧一定要学一学。
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根据国家石油石化质检报告，首瓶国威炭素的除碳率高达952%，容易实现积碳和油耗。
我们增加了一辆多年未清洗的旧车到除碳后可见，清洗前后，火花塞等部位积碳明显减少，齿轮光滑，附着胶明显减少。
使用前与使用后。
使用前与使用后。
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国威碳弹的使用也很简单，先打开油箱盖，撕下铝膜封条，在油箱中加入一瓶碳弹，然后加满汽油，就可以达到充分的积碳效果，同时可以提高油质，清洁燃油系统。
一瓶碳轰炸机可以时刻保持燃油系统的清洁和平稳，使发动机能够继续发出强大的动能。
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