今天是春天的开始，也是春节假期的星期天。 今天工作中唯一的安慰似乎是还有 5 天来庆祝新年。
平时在周末发的一周车谈，是对一周车市的轻松愉快的调侃，而平日周末，明明把这周车聊都蒙上了一层惆怅。
快到新年了，所以本周的车市也和寒节、新年等关键词有关。 首先，春节即将来临，上海浦东机场宣布将禁止在浦东机场运营网约车服务。 这个消息一出，立刻引爆了网络。 这个规矩从我出差到上海的那天就开始了，幸运的是，那天我降落在了虹桥机场。
究其原因，是因为《关于在浦东机场禁止网约车作业的通知》，表明为保证浦东机场陆侧交通畅通有序，特别是春节出行期间，根据《上海市网约车预约服务管理若干规定》，严禁网约车在浦东机场区域招揽旅客。
换言之，各大网约车平台禁止向从浦东机场出发的网约车车辆下单，网约车司机接到发往浦东机场的订单后，只能空车出门。 从运营开始，各大站台就被各种嘲笑所笼罩，大多是在寒风中等待排长队，也有固定价格的司机趁机招揽乘客等等。
制定规则的初衷是解决出租车长时间无单等的问题，但老百姓认为系统不能用来强迫选择，有的人认为打车存储是一种低效的模式，网约车不需要存储汽车因为大叔基础算法的技术进步， 这使得供需匹配更加高效，并且是一种被更有效的模型所取代的进步。
其实各方的观点都有一定的道理，因为我的工作也涉及频繁出差，所以我想了想为什么我更喜欢玩网约车，大概是因为网约车可以提前知道**，不像出租车经常给我一个惊喜**。 这里是妖（鬼）都（市）上海，每晚起价21元。
网上的冷嘲热讽不为所动，但广州鼓励网约车打了他一巴掌。 很快，广州市人民**信息办公室就2024年春节活动召开了系列新闻发布会，其交通运输局副局长表示，“我们鼓励网约车进入机场等枢纽接受订单，并协助网约车平台加大信息推送力度。 ”
事实上，市场竞争的一方过度干预和保护不仅不公平，而且弱势一方也会因为依赖帮助而更加不愿意取得进展，而曾经的中国汽车市场就是最好的证明。
春节前，职工最开心的就是拿到好好的年终奖，最难过的就是还没领到年终奖或者没有年终奖。 这不，大洋彼岸的马斯克被剥夺了年终奖，马斯克大怒，看来世界首富要破防没有年终奖了。
美国特拉华州的一名法官驳回了特斯拉为其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）支付的550亿美元（约合3,906美元）的赔偿金，理由是该费用过高7亿元）的薪酬待遇，这无疑将对他的个人财富状况产生重大影响。
马斯克立即在社交平台上发文称：“不要在特拉华州注册公司，建议在内华达州或德克萨斯州注册。 ”
随后，马斯克还就“特斯拉是否应该将其注册地改为德克萨斯州”发起了投票，其中有超过4个4万名网友投票，超过90%的网友投了赞成票。
虽然马斯克只是春节，世界首富没有这份工资是不会削减衣食的，但工人们还是强烈感同身受。
而在中国，也有一位汽车总裁，他开始了紧张的新年。 这是蔚来的李斌，这些年一直坚持用大车主的红包问候大家。 但前几天，我亲自宣布：“随着用户数量的增加，只在固定群发红包已经不是最合适的方式了。 “结束发放红包的传统是很委婉的，其实有些好处早就消失了，比如APP签到的停止和积分的发放，都能感受到这股新势力造车的秘密节流。
在农历新年之前，我已经被2024年的严峻形势吓坏了。 但并不是每个人都处于紧张的页面上。
比亚迪一公布业绩预测，就知道无论问题有多难，尖子还是尖子。
2023年，随着销量突破300万辆大关，比亚迪无疑将创造历史。 公司预计实现归属于上市公司股东的净利润290亿元至310亿元，同比增长74元46%—86.49%，2022年同期盈利16622亿元，可谓是一大笔钱。
按照这个计算，比亚迪2023年日均净利润为7945210,000元—849315万元。 谁说新能源难卖，谁说2023年是残酷的一年？
形容一家车企，不仅有正面的销量形容，也有侧面的形容，比如比亚迪最近推出的阳望U8在婚宴市场上成了硬通货，一天的租金就接近万元。 甚至有婚庆公司利用原地掉头功能，推出“一步九转”跪拜父母服务。
很快，一个**又在网络上爆出，仰望U8成了新人的嫁妆，旁边是价值260万元的房产，还有100万元的现金。 网友感叹：“这还真是成了堪比**的硬通货。 “现在在豪车路上，比亚迪对路也很熟悉。
从低端民用路线走出来的比亚迪，展现了一条从低车到高车的不一样道路，显然也有人跃跃欲试。
一向走亲民路线的小米，从开始造车开始就一直在造车，大家都希望小米不要忘记初衷，继续撞车。 但雷军的判决不会太便宜，打碎了不少小米粉丝的梦想。
近日，由于保险公司的承保，有传言称小米Su7高端版的上限为36140,000元。 根据现有信息，产品性能不逊色的小米SU7的最终价格可能会趋同。 毕竟，与之前上市的ZEEKR 007、Galaxy E8等新车相比，小米SU7的品牌溢价依旧无法支撑过高的定位。
其实坚持走自己的路，只要做得足够好，泥泞的路也可以变成一条宽阔的道路。 前人的经验是，我们应该听，但如果我们不进行新的尝试，我们将永远是后代，如果我们的尝试成功，我们就会成为榜样。
这是新年前的最后一场车谈，转眼间，2024年就要来了，很多人都在认真预测，2024年将是非常艰难的一年，大家一定要紧张起来，度过艰难时期。 但事实上，大多数紧张的当代人一直过着艰苦的生活，适度的预告提醒就足够了，过度的传播焦虑只会让大家直奔主题。
希望新的一年不要在焦虑和担忧中开始，以“事情越来越有趣”的反派心态面对新的一年。
车到山前一定要有路“，提前祝大家新年快乐。