如今在国内汽车市场，新能源车型越来越多，不仅新能源汽车的自主品牌在下功夫，很多实力突出的传统汽车品牌也开始“排队”，想要抢占新能源汽车市场的份额。 奇瑞汽车是国产传统汽车品牌中较为有远见的品牌之一，也开始在新能源汽车市场发力。 今天，奇瑞汽车在紧凑型车市场推出了一款名为奇瑞风云A8的车型，该车型的入门版官方指导价为1199万元，值得消费者选择吗？
先说这款车型的**，作为一款紧凑型车，奇瑞风云A8 2024 127 凌风版（入门版）1199万元的官方指导价还是比较诚意的，比很多同级别的新能源车型都要便宜。 但说实话，在紧凑型车市场，也有一些起价比奇瑞风云A8低的新能源车型，所以这款车型在**方面其实没什么优势。
在外观设计上，奇瑞风云A8 2024 127 Lingfeng Edition与其他车型版本没有明显区别。 它的正面具有贯穿式设计的元素，并且还有一个大格栅（看起来更像是汽油车型），仍然可以给消费者留下深刻印象。 奇瑞风云A8 2024 127凌风版的侧面比较简单，只是腰线更醒目。 在车尾，该车使用分体式尾灯，但带有黑色装饰条，看起来更像是贯穿式尾灯。
需要注意的是，奇瑞风云A8 2024 127凌风版的大灯组并没有使用LED光源，而是使用了卤素光源，在照明效果方面肯定有一定的提升空间。 同时，该车型未配备日间行车灯，也没有配备自适应远近光灯、自动大灯等功能。 不过，与竞品相比，奇瑞风云A8 2024 127凌风版的空间性能不错，4780*1843*1487mm的车身和2790mm的轴距，为消费者创造了相对宽敞的驾驶舱空间。
身高176cm，试驾奇瑞风云A8 2024 127凌风版前排后，来到这款车型的后排（没有重新调整驾驶座），感觉更宽敞。 我的膝盖离前排座位室有三个拳头多，我的头离屋顶有四个手指远。 同时，这款车型的座椅软垫柔软，坐在后排感觉更舒适。 只可惜这款车型的座椅材质不是很好，只用了布艺面料，而且没有配备电动座椅调节、按摩、加热等功能，舒适度还有提升的空间。
动力系统方面，奇瑞风云A8 2024 127凌风版与其他版本的奇瑞风云A8相同，都采用相同的插电式混合动力系统，如果只看动力参数，这款车型的综合系统功率也达到了265kW，性能还是比较不错的。 而且在试驾这款车型的时候，我也觉得这辆车更厉害了，虽然没有体验到时速超过100km的驾驶感受，但是在70km时速下，这辆车的爆发力也很强。
不过，在驾驶过程中，我发现奇瑞风云A8 2024 127凌风版遇到颠簸路面时，虽然厚实的座垫可以过滤更多的震动，但车身弹跳却更加明显。 经过询问，得知奇瑞风云A8 2024 127 Lingfeng Edition的后悬架是带有拖臂扭力梁的非独立悬架。 所以我建议，如果要选择奇瑞风云A8 2024 127 凌风版，一定要试驾这辆车，看看它的驾驶体验是否能让你满意。 另外需要注意的是，奇瑞风云A8 2024 127凌风版虽然也搭载了双屏，但并不支持倒车图像功能，因此追求科技智能的消费者未必有这种配置。
综上所述，还是认可奇瑞风云A8 2024 127凌风版的整体实力，在我看来，这款车型也是物有所值的。 不过，这款车在智能辅助控制配置方面的表现还不是很好，在驾驶舒适性上还有一定的提升空间，想要得到消费者的认可，恐怕有些配置需要调整。