奇瑞风云A8量产版，改扭梁后悬架失败悬念在于价格

奇瑞汽车已连续两个月单月销量超过20万辆，业绩一直非常出色。

不过，从销量构成来看，该公司的主要车型仍为传统燃油车。

随着新能源的大势所趋，奇瑞亟待转型。

为此，奇瑞打造了风云新系列产品。

其中，风云A8今年在多场大型车展上亮相，如今量产版终于开工产线。

该车型继承了奇瑞艾瑞泽8的设计，但配备了插电式混合动力系统。

虽然车型的尺寸定位为紧凑型轿车，但车身总长1780mm、宽度1843mm、轴距2790mm更接近中型B级车的水平，因此在紧凑型领域空间性能也具有一定的优势。

外观设计基本是奇瑞艾瑞泽8传统燃油车的复制品，未来将增加的Pro版本将修改为封闭式格栅。

内饰设计没有太大变化，但logo也改成了风云系列，表面还是熟悉的双大屏配置。

全新奇瑞风云A8的插电式混合动力系统具有混合动力专用15T涡轮增压发动机搭配1DHT变速箱，综合性能不错，入门级纯电续航里程106公里，满油充满电综合续航里程1400公里。

然而，底盘发生了意想不到的变化，风云A8后悬架结构变成了扭力梁非独立悬架。

这会是失败吗？可能是为了降低成本和降低价格，也可能是传统燃油车转为插电式混合动力汽车，底盘结构需要妥协。

总之，奇瑞汽车需要利用新能源的机遇，加快转型。

或许你不知道，奇瑞汽车旗下的奇瑞风云A8一直是一个备受争议的车型，而这一次，奇瑞风云A8在变化之中迎来了插电式混合动力系统。

然而，这一变化引起了更多的争议。

不得不说，奇瑞风云A8的插电式混合动力系统在很多方面都很优秀，但同时也牺牲了很多东西，比如后扭梁悬架。

因此，关键问题在于奇瑞风云A8插电式混合动力系统的**。

如果是适度的，消费者或许能接受。

那么，您认为奇瑞风云A8插电式混合动力系统的价格是多少？欢迎在评论区讨论，让我们一起**这个话题吧！