鲲鹏项目
王传福的预言应验了,前路也显露出来了
据界面新闻网报道,2月18日,高河汽车召开内部股东大会,宣布即日起停产半年。
除停工外,高河汽车公司还发文称,2月18日前工人工资照常发放; 在3月15日之前留在公司的工人只得到基本工资; 3月15日之后,上海的工人只拿到基本工资。
换句话说,高和车已经走到了尽头"悬崖边"。
事实上,早在1月份,就有消息称高河汽车将停产停产。 当时,高河汽车首次澄清"一切正常"。
此前,王传福曾表示,新能源汽车产业的机遇之窗只有3到5年,新能源汽车市场即将从蓝海阶段进入红海阶段。 回过头来看,比亚迪董事长王传福的观点似乎已经开始实现。
在全国新能源汽车市场,高端汽车领域始终是不可或缺的。
无论是蔚来、理想还是比亚迪,传统奢侈品牌都没有失去声望。 例如,高河推出的首款车型售价为80万元。
高和汽车的母公司是人人天地,由丁磊创立。
据报道,丁磊在汽车行业工作了30多年。 1988年,完成大学学业后加入上汽集团,经历了上汽集团的崛起和发展,最终成为上汽集团副总裁,在汽车行业享有盛誉。
2015年,贾跃亭高调进军新能源汽车行业,丁磊加盟乐视网,成为乐视超级汽车联合创始人。 然而,由于乐视在宣布造车后不久就陷入了财务危机,丁磊离开了乐视。
2017年,离开乐视的丁磊创立了人文通,正式开始造车。
2019年,Human Horizons推出了其第一个系列的High Hopper HiPhi汽车。 2020年,高合HiPhi X上市,起拍价68万元,最高售价80万元。 要知道,当时被誉为高端品牌的Azera,平均售价在40万元左右,HiPhi X足以称得上高端"顶级配置"。HiPhi X是高端的"顶级配置"
至于选择"高配置"究其原因,丁磊表示:中国市场上50万元以上的汽车产品数量在120万左右,如果其中30%是电动车,接近40万,而50万元的价格不是很多车可以选择,那么如果10%的人购买西派X! 月销量将超过2,000台。
从起步阶段的成绩来看,高料斗电机也取得了不错的成绩。
据统计,2021年,Hiphi X上市仅10个月就售出了4213台; 2022年,高合HiPhi X全年销量为4,349台,与2021年基本持平。 虽然喜皮X的销量不高,但作为一款起价68万元,最高售价80万元的新能源汽车,这样的销量已经很不错了。
2021年11月,高西汽车第二款车型高合频Z以60万至0万元的价格上市,2022年12月21日,首批量产车下线。
然而,HiPhi Z未能延续HiPhi X的成功。 据**介绍,2023年,HiPhi Z的累计销量为429台,而截至2024年1月,Hiphi Z High Hopper的最后一个月的销量为100台,这已经非常令人沮丧了。
随着HiPhi Z的损失,High Hope Motors推出了较低的HiPhi Y,但这并没有扭转颓势。
2023 年 7 月 15 日,High Hope Motors 推出了第三款车型 HiPhi Y。
根据官方介绍,HiPhi Y有四种不同的配置,**从3390,000元至4490,000元起,与HiPhi X相比**"下调"。
销售价格的急剧下降导致销售时间太短。 2023 年 8 月至 10 月期间,高裕熙 Y 共交付了 1,021、1,556 和 1,606 辆,与 2022 年的三个月几乎相同。
然而,由于新能源汽车市场竞争的加剧,"嘻哈 Y"据**报道,截至今年1月,销售没有继续,"嘻哈 X"**在 21 辆车中,而"嘻哈 Y"跟"嘻哈 Z"136 和 75 的销量也不尽如人意。
我们之前已经多次提到过这一点"生死攸关"月销量超过10000台就能生存的理念,目前月销量不超过300台。
事实上,自从Hi Pi品牌推出以来,Hi Pi的终结可能已经注定了,毕竟Hi Pi的三大系列车型其实都是"修补"出来了,更像是一些"品牌车"。比如Hiphi X的电池来自宁德时代的三元锂电池,前后电机来自博世,底盘来自现成的**厂家,代工厂是悦达起亚。
HiPhi High Hopper 唯一的亮点是它的外观——就像 HiPhi Z 的机甲风格和 ISD 智能互动灯一样——但这显然不足以证明如此高的**是合理的。
对于高和汽车来说,自身产品缺乏竞争力是其失败的主要原因。 新能源汽车领域竞争的加剧是汽车高加速和故障的另一个原因。 目前,来自高端新能源汽车的竞争日趋激烈,比亚迪、吉利等传统汽车品牌活跃"上位"朗斯、理想汽车等高端品牌在造车新势力中形成,高河汽车与这些成熟品牌竞争显然是不现实的。
事实上,High Hope Motors 在 2023 年看到了希望。 去年6月,沙特阿拉伯投资部与中国通运签署了一项价值210亿沙特里亚尔(约合人民币56亿元人民币)的协议,成立一家合资企业,开发、制造和销售汽车; 11月初,界面新闻发布报道称,知情人士透露,沙特主权财富**正在考虑投资至少25亿元用于共同开发新能源汽车。
然而,在新能源汽车领域竞争日趋激烈的背景下,一旦出局,未来将难以进入游戏,淘汰赛已经开始。