卡车之友当场报道。
所有的过去都是序幕。 在2024年即将结束之际，一汽解放于12月16日在无锡召开了以“聚焦客户、创新变革、共创共赢、引领新征程”为主题的2024年商业年会，回顾2024年营销成果，明确2024年发展目标和方向。
2024年是中国一汽成立70周年，也是解放品牌诞生70周年6%，终端份额 266%的优异表现稳居行业和终端的领先地位。 今天的成就即将成为历史，在新的起点上，一汽解放正朝着百年老路砥砺前行。
新的起点，新的征程，与往年不同的是，本届年度商务会议共展出102辆参展车，数量创历史新高，并设立了青岛中重型、轻型车、新能源总部四大展区，结合一汽解放总经理、党委副书记李晟的讲话， 在年会上，我们可以一窥一汽解放2024年的产品布局。
纵观近年来商用车行业的发展历程，不难看出，新能源汽车的渗透率逐渐提升，但以传统内燃机为动力的商用车仍占据着市场的主流地位。 在李晟看来，2024年传统内燃机车将处于良好趋势，一汽解放也将努力降低油耗。
长春基地和青岛基地作为一汽解放中重型卡车的中坚力量，将于2024年将新产品推向市场。 据李晟介绍，在燃油车领域，长春基地将于2024年年中推出面向高端进口车市场的J167产品，与解放智能动力领域的GD300-3相匹配0，在J7和英途的基础上又进了一步，代表了解放市的节油最高水平。 在燃气汽车市场，长春基地在J7、J6V、J6P整车平台上搭载13L-16L奥威燃气发动机，不同产品平台搭载不同排量的内燃机，形成低耗气量、高性价比的产品组合。
李胜表示，2024年青岛基地将重点布局英途、JH6的升级产品。 在物流行业细分方面，青岛基地将于2024年推出面向冷田运输和高端鱼类运输市场的迎途冷藏车，并将继续推出面向快递市场的迎途天然气牵引车。 与长春解放类似，青岛解放将在JH6的升级产品上推出解放智能电源域GD300-30，并创建一个新的子品牌。
在传统内燃机车上部署重兵，并不意味着忽视了新能源汽车领域。 近年来，一汽解放积极拥抱新能源汽车发展趋势，不断加快新能源进程。 一汽解放新能源20款产品在不久前举办的武汉国际车展上发布，平板车、智能渣土自卸车等新能源2辆2024 年将有 0 件产品上市。
在港口、矿山、长途专线等潜在增量市场，一汽解放研发了港口牵引车、矿用牵引车。 此外，一汽解放积极参与公共领域专用车电动化，在混凝土交通、客车等细分领域进行产品补给，以客户需求为基础，开发一系列新产品，满足用户需求。
对于2024年的轻卡市场，李胜认为，受整体经济复苏、消费复苏等因素影响，整体轻卡市场将增长至195万辆。 在传统燃油轻卡上，一汽解放聚焦核心技术平台，打造技术领先的轻量化、经济性、大马力、高载重产品。 在新能源轻卡中，纯电动、混合动力和内燃机动力三条路线同步发挥。
远在千里之外，敢于站在潮头，做第一。 面向未来，一汽解放在中重卡、轻卡、燃油车、燃气车、新能源商用车等不同细分领域的战略布局可以说是有针对性的，重点明确，相信一汽解放将迈向创新变革的新高峰， 在砥砺前行中再创辉煌，向着“中国第一、世界一流”的目标阔步前行。