Torqeedo是水上电动汽车的市场领导者，宣布参与杜伊斯堡-埃森大学（UDE）和船舶技术和运输系统发展中心（DST）的联合研究项目“智能和绿色船舶”。 该项目的目的是通过研究自动化和零排放驱动系统的多功能组合，显着推进内河航运的全自动驾驶。 位于北莱茵-威斯特法伦州的 Felleryachting 造船厂正在建造一个 15 米长的测试平台，以实现高效的船型。 
许多专家认为，自主船舶将成为世界上第一个无需人工干预即可实现第五级（即完全自主）的车辆。 据专家介绍，自动驾驶船舶面临着与自动驾驶汽车不同的挑战。 内河航道上的船只通常速度较慢，船只和乘客较少。 此外，许多内河船只遵循相对固定的航线，这使得航行比在陆地上更容易。 这些船的另一个好处是它们将有助于从公路和铁路上卸下货物，减少排放。
全自动内河航运是内河航运绿色未来的先驱。
该项目的核心是开发一个测试平台：一艘具有双体船外观的内河船，将来将能够运输货物和人员。 测试平台的两个浮筒在水面上支撑船体，配备了太阳能电池板，使船舶在停靠港口时无需任何额外能源即可运行。 测试船的电力推进系统由两台50千瓦的“深蓝”发动机组成，由安装在船尾的四个“深蓝80”电池供电。
Felleryachtinguwe feller“推进系统和船体的模块化设计使未来改造更多的绿色能源变得容易，例如燃料电池或由可持续液体燃料驱动的发电机，”解释道。 “该船还将配备所有必要的技术组件，以实现旅程的完全自动化——包括船闸通道以及系泊和解除系泊操作。 ”
该测试船预计将于2024年9月由Felleryachting移交给项目合作伙伴，之后它将在德国多特蒙德-埃姆斯运河进入为期一年的测试阶段。
Torqeedo首席执行官法比安·贝兹官方“Torqeedo正在支持UDE和DST开发面向未来的解决方案，以解决技术工人短缺的问题，并在内河航行中推广环保推进解决方案，”Torqeedo说。 “通过我们的整体方法，我们为车队的电气化提供个性化的系统解决方案。 ”