日前，大众汽车品牌设计总监安德烈亚斯·明特（Andreas Mindt）在其个人社交平台上表示，纯电动版的IDGTI将于2024年正式推出。 虽然是**款，但产品值得期待吗？
回顾GTI的品牌历史，高尔夫GTI一直是大众GTI的灵魂车型，第一代高尔夫GTI在2024年法兰克福车展上首次亮相，累计销量达280万辆，也是典型的“钢炮车型”代表，高尔夫GTI的成功也推动了大众推出Polo GTI等车型。
复古与现代的结合，在小彤看来，idGTI可以被认为是ID2的性能版本基于大众汽车目前的MEB Entry前轮驱动平台，采用前轮驱动布局。 id.2.可能是Polo的继任者，但大众汽车尚未正式明确ID与相应燃油车产品的关系。
根据Andreas Mint的公告，该车型是ID.，在慕尼黑车展上亮相GTI概念车，基于ID2 所有概念车均在 ID 下制造GTI车型将继承GTI系列的经典设计元素，在外观和内饰上都极具标志性。
外观方面，idGTI前支架采用蜂窝网状散热开口设计，两侧采用通式LED灯带设计，可点亮汽车标志，中格栅采用标志性的红线设计，前面板边框为红色设计，GTI字样标志非常明显。 侧面的运动型车轮、黑色车身包围（包括前后扰流板）以及车顶后部的原厂尾翼提供了相当大的下压力。 尾灯采用直通式设计，内部镶嵌四个方形灯组，可以与发光的大众标志一起点亮，非常经典。
id.ALL概念车的长宽高分别为4104mm、1840mm、1499mm，轴距为2600mm，大于目前ID的内径3 稍小，配备 20 英寸运动轮毂，轮胎尺寸为 245 35 R20。
复古和精通技术的内饰，idGTI概念车从ID中第一代GTI的设计中汲取灵感2车型增加了GTI系列的更多经典元素，例如新的双辐方向盘和口袋齿轮设计。 配备悬挂式全液晶仪表盘和中控屏，分别为109 英寸和 12 英寸9 英寸复古模式仪表盘复制了第一代高尔夫 GTI 的仪表风格。 同时，idGTI配备了增强的抬头显示器，可以根据车辆模式进行切换。
座椅采用新的GTI格纹设计，由Jack-E制成，靠背内部配有定期发出红色脉冲的LED配件。 当汽车被远程锁定时，用户可以看到从车外激活的防盗警报和GTI心跳，并收到车辆安全的提醒。
虽然目前关于大众 IDGTI的具体动力尚未公布，但据说驾驶体验将是时尚和熟悉的结合。 新车将配备前桥差速锁和GTI Experience Control系统，驾驶员可以通过旋钮调整车辆的各种设置，包括驱动系统、变速箱、转向力、声学反馈、模拟换档点等。
关于动力总成的猜测，因为ID2.定位低于ID3 种型号，因此 IDGTI很有可能不会使用ID3 GTX共享相同的双电机全轮驱动系统，而目前在MEB平台上使用的204马力电机的可能性更大，前轮驱动布局是GTI的象征。
现在大众已经确认，GTI车型的纯电动版本将在2024年正式上市，现在已经离ID还很远了距离GTI的推出还有两年多的时间，按照目前国内新能源发展的进展，这款车未必能进入国内市场，也不会有所作为。
据大众此前消息人士透露，它已经跟上了中国的步伐，并将新车的开发周期从54个月缩短到36个月。 较短的研发周期可能会给产品带来风险，而这些风险可能需要由用户承担。2是研发周期为36个月的试点车型之一，在2024年的这个时候出现是有道理的。