一辆车能拿下国家科技进步奖一等奖，不管放在汽车工业还是科技界，都是非常具有爆发力的，而这款车就是东风汽车曾经研发的勇士，也是今天唯一获得该奖项的车型。 在获得国家认可十余年后，蒙狮这个名字不再是军用越野车，而是蜕变为豪华电动越野车品牌。 不久前，蒙视品牌推出了70万级定位的蒙视917，仰望U8在空中遭到了对立，没过几个月，蒙视M800就来了。
与勇士917一样，勇士M800也定位于全尺寸越野车市场，在视觉风格的塑造上还是有着非常强烈的机甲感。 从主发动机舱到大灯、格栅和防撞护栏的细节，车辆都有一种锐利感，这种概念源自军用越野车，使车辆看起来有点难以接近。 但由于这种处置，车辆的整体刚性将高于同级别的竞争对手。
同样的机甲感也贯穿了整个车身，车门区域出现的铆钉造型以及前后大型立体轮拱等，都凸显出“可拆卸”的视觉质感，而在车顶结构上，我们也会发现独立于前挡风玻璃结构的可扩展包和远距离强光， 为了让汽车在野外环境中实现更多的功能，驾驶更加安全可靠。
尾部结构方面，蒙视M800除了外置备胎和具有强烈扩展感的保险杠周边外，还采用了侧开式尾门结构，铰链布置在右侧D柱上，高层布局的尾灯组按照D柱纵向布置，标志灯将向两端水平布置。
事实上，当我们深入挖掘产品的身份时，我们其实有点失望，但我们也感到惊喜。 客观来说，勇士M800并不是新车，而是我们半年前看到的M800星际战车，它是由洛林瑟和勇士联合打造的，长宽高5136 2172 2063mm，轴距2950mm足以证明我们所说的。
也正是基于这种身份，我们才能够预见到勇士M800越野全地形智能解决方案的M ATS等核心技术。 这些核心技术使M800能够实现多模式、全场景的越野驾驶，而VMC底盘动态域控技术可以配合豪华、高刚性的悬架，在支撑性、通过性、操控性等方面带来全面提升。 当然，螃蟹模式将成为其逃离城市路况或一些极端环境的关键，让车辆通过横向驾驶变得更加敏捷，这将针对逃生场景和多场景停车进行优化。
虽然勇士M800的内饰尚未公布，但从之前的洛伦兹M800来看，双123寸液晶屏+156寸浮动式触摸屏、撞色真皮方向盘、Nappa真皮座椅等不容缺席，主中控台布局和推杆换挡机构设计也不会有明显变化。 在其他配置方面，M800还将具备座椅加热、通风按摩功能、W-HUD抬头显示、交互式智能环境照明、丹拿定制音响等，让汽车变得智能和娱乐。
底盘方面，虽然M800采用非承重车身结构，但前后桥将保持高支撑双叉臂独立悬架，离地间隙为285mm，接近角和离去角为31°，而空气悬架将为车辆带来5个档位，高度调节行程可达150mm。
在功率方面，勇士M800肯定会配备增程系统，从最大功率145kW（197PS）来看，应该与勇士917增程版共享，15吨涡轮增压发动机成为车辆的增程器，为电池组提供动力。 客观来说，蒙视M800是基于蒙视917深度改装版打造的，因此我们称它为公务车也不是没有道理的，而高达800PS的系统综合马力将让车辆拥有6秒000加速性能，而配合宁德时代提供的动力电池组， 该车综合续航里程可达1026km。
写在最后
梦狮M800的亮相，在豪华电动越野车市场开辟了另一种可能，通过联名合作、官方改装等方式，在视觉、功能，甚至硬核性能等方面为产品提供了更多可能。