“霜冻严重，皮带断了，手指没有打结。 “上海的风吹得很紧，咆哮着吹进了衣领，我在寒冷的冬天蜷缩着去约会星图星。
12月20日，奇瑞星途星时代ES在上海世博中心全球上市，它们一字排开，在寒冷的冬日里绽放。 Epoch ES将提供五种型号，价格范围为22580,000-3398万元，是星际时代下的首款纯电动车，集各种呵护于一体。
作为奇瑞全球超舒适高性能电动平台E0X的首款产品，星图重磅系列的首款产品，无疑肩负着奇瑞集团冲击高端的雄心和希望。
l用灵魂制作的星际时代 ES
上市发布会伊始，奇瑞集团董事长尹同岳站在大纪元ES的平台上，为大纪元ES定下了雄心壮志和基调。 尹同月表示，星途要成为奇瑞的“BBA”，也就是金字塔的尖顶，而星途ES是奇瑞的杰作，准备走向世界，准备出口价格突破100万元，成为国内出口单价最高的车型。
这辆奇瑞用灵魂打造的星际时代ES，在闪烁的灯光下驶上了舞台，原来是一辆无人驾驶的新能源汽车，在舞台上自动驾驶。 在当今市场上，不能自动上台的新能源汽车，不好意思称自己为高端新能源汽车。
星途星时代作为金字塔尖顶上的明珠，承载着奇瑞品牌推进的使命，星时代ES的上市，标志着奇瑞新能源战略正式进入新的发展阶段。 因此，自项目启动以来，大纪元ES一直以世界一流的产品战略为指导，深耕世界一流的“大空间”、世界一流的“超舒适”、世界的“低能耗”、世界的“真智”和世界的“全球安全”五大世界级产品优势。
在Star Era ES中，您可以看到很多卓越之处。 新车定位为中大型车，长度超过49米，轴距3米，辅以超低车身，带来0205cd的超低抗风阻。 此外，Epoch ES可充电5分钟，续航里程218km，15分钟可补充30%至80%的能量。
新车不仅能快速补充能量，而且能耗更低。 截至目前，工信部公布的85款车型，均有4款以上在75米电动车型中，星时代ES每100公里消耗11辆7kWh，成为行业低功耗新标杆。 值得一提的是，在此次发布的MAX+超长续航版中，30万元级别的905km超长续航相当突出。
星时代ES标配IAS智能空气悬架+CDC电磁阻尼系统，是30万辆以内唯一全系列标配该系统的车型。 同时，它也是全球首款量产的智能汽车大模型，搭载Lion AI大模型，是全场景、自学习、进化的高维智能交互大脑。
正如我之前所说，新车的开发必须回归到产品本身，而汽车的安全性始终是底层逻辑。 虽然星纪ES在智能上已经卷到了极致，但并没有忽视安全原则。
安全是一切技术的保证，也是奇瑞对用户一贯的承诺，因此大纪元ES为用户配备了多达30项主动安全功能。 例如，在电池安全方面，大纪元ES以世界一流技术打造了“1+8+1”电气安全标准，以满满优异的成绩通过了国内首个新能源汽车电气安全技术验证体系，并获得了中国汽车中心“NESTA六维电气安全”001号认证，并被中央电视台报道并受到高度评价。
星时代ES的高调上市，无疑在告诉全行业，奇瑞从未放弃过新能源的高端市场，这也与尹同悦在近日的奇瑞科技日上表示“不再客气”的霸道宣言不谋而合。
l奇瑞真的很受欢迎
我们真的不再有礼貌了。 发布会上，尹同悦再次强调，奇瑞在新能源领域将不再客气。 这霸气宣言的背后，是奇瑞在新能源赛道上强悍的销售和积淀所给的信心。
数据显示，今年11月，奇瑞集团销量达到21辆210,000台，同比增长111%，年内连续第二次超过200,000+，并创下月销量新纪录。 今年以来，奇瑞集团销量实现“十一连涨”，1-11月累计销量达166辆56万辆，同比增长47辆8%，说“飙升”这句话也不为过。
依托“耀光2025”战略，奇瑞在燃油、混合动力、电动等赛道上全面布局，不仅有力支撑了当期销量的爆发式增长，也为新能源、智能化产品的“全方位进攻”积蓄了强大的势能。
在新能源领域，奇瑞从推出风云A8、捷途山海L9到智捷S7，再到奇瑞ICAR 03全球预售，再到如今星途星时代ES上市。 奇瑞已经完成了奇瑞、星途、捷图、ICAR四大新能源产品品牌的组装，预示着奇瑞将开启全面新能源的“加速”，给了奇瑞“不再客气”的信心和决心。
除大纪元ES外，奇瑞还将在未来两年内推出24款混合动力车型和15款高端电动车型，开启全面新能源和全球智能化的新时代。
lQingdong 评论标题
如果说奇瑞有颜色的话，那么蓝色一定是“科技奇瑞”的底色，而绿色则成为了奇瑞的高级色，正是奇瑞在新能源领域的活力所在。
星图是奇瑞金字塔的尖顶，新能量就是点亮这尖塔的炽热之火，星际时代ES是落在火舌上的第一滴油，为奇瑞的腾飞欢呼。 未来，预计奇瑞将在新能源领域大放异彩，一飞冲天。