卖不出去了，又掉下来了！宝马SUV连跌13辆35W，后轮驱动 68S破100，轴距超过2.8米。
合资新能源车型在市场上的表现相对低迷，甚至连奔驰、宝马、奥迪打造的纯电动产品，也没有得到市场上太多消费者的认可。 反倒是那些造车的新生力量，他们的车型比另一个更火爆，有的车型大了几十万，数据还不错，可见国产品牌的发展趋势有多好。
但在我个人看来，一个成熟的新能源模式也离不开三大部分，在此基础上，还必须具备成熟的设定风格和适应性。 如果一定要达到这个水平，那么合资品牌这部分就有优势了，毕竟经过这么长时间的沉淀，无论是质量控制还是技术底蕴，都已经达到了一定的水平。
随着国内新能源的蓬勃发展，市场上大多数合资纯电车型的性能越来越差，为了获得更多的用户认可和完善的数据，我们不得不先对整车进行调整升级，那么在这种情况下，部分合资纯电产品性价比越来越高。 同时，**部分也进行了调整，比如宝马主流的纯电动车型——ix3就是一个典型的例子。
作为一款非常成熟的纯电产品，ix3也是宝马家族中比较受欢迎的车型，虽然销量数据不是很好，但在2024年近半年的时间里，总共售出了18135辆。 在**部分，BMW ix3的指导价为405~44.50,000,2023款共有两个版本。 同时，该车在上海等地，先锋有13辆350,000**调整，领先型为1215万下来，也就是说，这辆车的入门价来到了28从350,000开始，优势尤为明显。
宝马ix3是一款极具竞争力的车型，至少在我个人看来，这款车在很多地方的体验都达到了同级别的主流水平，而且该车还具备成熟的硬件技术和高端豪华架构水平，并且还有一流的底盘素养，是一款机械质感极佳的纯电动SUV。
这辆车的实力如何？今天我们就来做一个综合分析，看看宝马ix3能给我们带来什么样的反馈
经典外观造型
外观方面，宝马ix3与燃油版X3相差不大，整体轮廓处理延续经典语言，视觉层次感不差，呈现出强烈的质感。
车头依旧是经典的双肾格栅，辨识度极高，并在此基础上进行了优化，采用封闭式设计，结合黑色填充物，再加上整体的包围处理和两侧进气口的装饰，衬托出强烈的运动美感。 此外，BMW ix3的大灯具有良好的视觉效果和豪华的风格，并搭配自动大灯、高度调节和自适应远近光灯。
宝马ix3的侧面造型依旧是X3设计的延续，没有太多变化，整体轮廓充满强烈的运动效果，下轮辋和前后处理都比较短，看起来更加前卫。
尺寸方面，宝马ix3的长宽高分别为4746 1891 1683mm，轴距为2864mm。
宝马ix3的后部造型具有很好的视觉美感，尤其是两侧的灯组和下方宽大的排气管环绕，结合宝马的标志风格和银色护板，进一步衬托出美学底蕴。
整体来看，宝马ix3在外观上基本没有变化，这套款式依旧采用了家族语言，但在此基础上，进行了新能源的布局，与燃油版有一定的区别。
室内设计
宝马ix3依旧采用了这种经典的家族设计风格，大面积的软皮材质，部分区域采用金属装饰，加上烤漆等一系列工艺，呈现出不错的豪华感。 值得一提的是，宝马ix3并没有采用新能源风格的设计风格，与燃油宝马X3基本相同。
车内体验
BMW ix3 被 12 采用3寸中控屏，并配上全新的车机系统，再加上大量的优化和设置，让我们在操作过程中能得到特别流畅的体验，而且功能布局比较完整，还有一套智能交互系统反馈，虽然和一些主流车机有差距， 但总体测试是可以接受的。
空间性能
作为一款中型SUV，宝马ix3采用了5座版本，前后排座椅质量都不错，尤其是在包裹性方面，并且具备电动调节等一系列功能，再加上适当的比例布局，为我们带来了不错的乘坐反馈。
动态性能
2023 BMW ix3 配备 286 马力的电动机，每 100 公里/小时加速时间为 6 次8秒，纯电动续航里程为550公里。 6.相比目前国内新能源车型两三秒破百，8秒的加速性能确实有点逊色。 但坦率地说，这辆车的动力储备和驾驶质量也是我最喜欢的风格，动力输出很大，加速反馈也很好。
该车的底盘控制非常先进，采用双球接麦弗逊式独立悬架和多连杆独立悬架，当我们抬起车辆时可以清楚地发现，这款车的底盘技术比我们预期的要好，无论是细节的连接还是硬件的配置，都展现了宝马家族的技术底蕴。 此外，BMW ix3还配备了多种驾驶模式，并配备了智能辅助系统，让我们在驾驶时获得更便捷的体验。
最后
作为一款纯电动SUV，宝马ix3没有炫酷的外观和充满科技气息的内饰布局，在加速层面也不符合太多消费者的期望，但这款车的性能非常均衡，从内到外带给我们的体验非常好， 而目前的**优势非常大，是一款性价比高的SUV。