2023款雪佛兰开拓者定位为中大型SUV，在起价不到20万的情况下，其车架安全和基本平台不逊色于豪华品牌车型，开拓者基于凯迪拉克XT6的C1XX长轴距平台让我们详细分解一下。
安全可靠
车架方面，先锋采用8横16竖结构设计，高强度钢和超高强度钢占84%，这是美式汽车的特点之一，材质厚实，车架安全性无打折，车门B柱和内梁均采用1300MPa热冲压钢， 特别是在遇到侧面碰撞后，可以保证乘客舱的完整性。
在制造工艺方面，先锋车顶两侧均采用激光钎焊工艺，不仅赋予车身更多的造型变化，还保证了刚度和密封能力，此外，在装配细节上，采用了新型结构胶，进一步加强了焊接的结构刚性。 前后副车架均采用全车架设计，前副车架的四个紧固点通过橡胶衬套与车身连接，降低了城市品质。
扭转刚度代表车辆的操控性能和安全性，与车架材料的厚度、材料、结构设计直接相关，代表安全性和可靠性的取值很高，先锋的扭转刚度达到25950nm度，这一数据超过了同价位的多款燃油车，甚至接近部分电动车的数据， 要知道，电动汽车在电池壳的辅助下才能达到类似的刚度。
此外，在制造工艺方面，通用汽车还拥有先进的技术，如ARPLAS焊接工艺、LASD水性二次涂层、多层密封防腐等，通过智能视觉检测、热成像检测、自动蓝光测量、动态扭矩监测等方式，确保生产质量的一致性。
在辅助安全方面，四驱版搭载L2级驾驶辅助，包括车道并入辅助、前方碰撞预警、主动制动、路边辅助呼叫等，进一步提升行车安全性。
越野支持双离合4WD
先锋采用首创多片离合器适时四驱驱动，在日常行驶中，前轮负责行驶，降低油耗，四轮驱动系统将实时监控车辆扭矩需求，每秒100次智能调节，当车辆行驶在湿滑、积雪、泥泞、松砾石等低附着力路面时， 如果前轮打滑，系统会自动将扭矩传递到后桥，当前桥打滑时，四轮驱动系统会快速为后桥分配扭矩，进入四轮驱动模式。
及时的四轮驱动在城市SUV中比较常见，一般只有能够在非铺砌的道路上行驶，无法越野，在轮胎一侧打滑后，在差速器的作用下，所有的扭矩都会传递到湿滑的轮胎上，即使你深深地踩油门，也无法摆脱困境， 而先锋在适时四轮驱动的基础上，多了一套双离合器系统，后桥也有离合器，可以独立控制左右轮的扭矩，左右后轮的扭矩为100：0-0：100矢量分布，一个轮胎打滑后，动力会立即传递到另一个粘附轮， 就像额外的差速锁一样，车辆具有一定的越野能力，可以摆脱困境。
越野时，开拓者的舒适性也高于一般的城市SUV，前悬架下控制臂和后副车架前部也采用了大直径液压衬套，颠簸路面具有很强的减震能力，其配备的空心防倾杆降低了高速侧翻的风险。
当然，四驱车的能耗是个问题，先锋的48V轻混标配降低了油耗，轻混有五种工作状态：敏捷启动、电助力、智能充电、制动能量**和电怠速，让美车一改油虎的特点。
大空间
作为一款中大型SUV，2023款开拓者的尺寸值得认可，车身超过5米，达到5米011米，轴距为2963米，采用7座布局，全家可外出自驾出行，前排座椅配置带加热通风，第二排座椅也有加热功能，整车有37个储物空间，即使满载，还有222升的后备箱容积， 如果放下座椅，空间直接扩大到1970L，SUV变成卡车，搬拉货物都不是问题。座椅采用发泡双硬度材料，具有不同的区域硬度，实现软硬材料区域的合理分布，带来美式大沙发的乘坐体验。
汽车镐侦探观点：强劲、可靠、安全，2023款雪佛兰开拓者的扭转刚度在同级别中名列前茅，继承了美国汽车材料的坚实特性，给人以安全可靠的乘坐空间，其独特的后轮扭矩矢量功能让这款都市SUV更加“狂野”，具有一定的越野能力，加上7座空间超大， 开拓者是一个多面手。您如何看待雪佛兰开拓者？欢迎洽谈。