继马士基之后，又一家航运巨头宣布“重返红海”。

继马士基之后，法国航运巨头达飞轮船宣布“重返红海”。

12月26日星期二，据报道，在马士基声称“重返红海”之后，法国航运巨头CMA CGM正准备增加通过苏伊士运河的船只数量。

苏伊士运河是连接亚洲和欧洲的最快海上航线，对世界至关重要。

此前，由于也门胡塞叛乱分子袭击船只，苏伊士运河的通行受到全球**的严重干扰。 包括马士基（Maersk）和赫伯罗特（Hapag-Lloyd）在内的世界顶级航运公司出于安全考虑，已暂停使用红海航线。

一些航运公司没有走苏伊士运河，而是选择绕道前往南非。 这条路线比苏伊士运河更长，这也意味着更高的成本和更长的运输时间。 而CMA CGM等航运公司则向客户收取附加费，因为船舶绕行会带来额外费用。

为了保护通过红海的船只免受攻击，美国国防部长劳埃德·奥斯汀宣布建立一支多国联合护航部队，在红海南部和亚丁湾进行安全巡逻。 在部署以美国为首的联合护航行动的基础上，多家航运巨头在考虑地缘政治情绪缓和后，逐步恢复航线，但在决策前仍保持谨慎态度。

CMA CGM在一份声明中说：

“我们已经对安全局势进行了深入评估。 ”

我们目前正计划逐步增加通过苏伊士运河的船只数量。 我们一直在监测局势，并准备根据安全局势进行相应调整。 ”

德国集装箱航运集团赫伯罗特（Hapag-Lloyd）的发言人周二表示，该公司将于周三决定是否恢复在红海的航行。

由于美国领导的海上安全行动，马士基正准备恢复在红海和亚丁湾的航运业务。 但目前，马士基尚未回应有关何时恢复使用苏伊士运河以及从美国领导的海军获得哪些援助的具体计划。

然而，该地区的安全局势仍然紧张。 地中海航运公司报告说，其集装箱船United VIII周二在穿越红海时遭到袭击。 与此同时，胡塞武装声称向这艘船发射了**导弹，但没有说明他们是否击中了它。

一艘在也门海岸航行的船只在看到两架无人机后不久就报告了两起红海事件**。

英国海事当局表示，该船与联军保持联系，船员安全，该船正在继续航行。