热机计划 事故层出不穷 美国空管局发现波音客机存在安全隐患，国产机型上升。
19日，美国联合航空公司一架国内航班的乘客拍下了一张不可思议的照片，飞往波士顿的波音757飞机从旧金山起飞后不久，飞机右翼明显断裂，飞机被紧急转移到丹佛机场，机组人员和165名乘客处于危险之中。 拍摄视频的乘客说，他太着急了，等不及航班结束了。 机翼损坏的原因尚不清楚，美国联邦航空管理局（FAA）周二表示，已对此事展开调查。
据美国《哥伦比亚广播公司新闻》和《纽约邮报》21日指南报道，美国联合航空公司的波音757-200客机周一（19日）从美国西海岸大城市旧金山起飞，目的地为东海岸波士顿。 在跨美飞行期间，乘客凯文·克拉克（Kevin Clark）表示，从旧金山起飞后不久，机翼损坏就很明显了。 克拉克的妻子用手机拍下了这段可怕的镜头，她描述了飞机即将降落在丹佛机场时机翼破裂的情况。 」
今年年初机舱门脱落事故发生后，美国联邦航空局对曾发生多起事故的波音737 MAX和波音787机型进行了安全检查。 经检查，再次发现两款防冰系统均存在安全隐患，737 MAX上用于控制防冰系统的面板异常，可能导致发动机在飞行过程中失去推力。 787 的防冰系统有一些部件可能因发动机进气口的热损坏而损坏。
波音公司宣布将对两种型号的315架飞机的防冰系统进行大修，并推迟订单交付。
波音公司宣布将对两种型号的315架飞机的防冰系统进行大修，并推迟订单交付。
由于客机的飞行高度大多在8000至12600米之间，温度极低; 此外，当飞机在穿过云层时暴露在大量的水蒸气中时，很容易在机翼等处形成积冰等，这会增加机身的重量，削弱推力，导致飞行速度减慢甚至失速。
然而，由于防冰系统只是一个潜在的飞行安全隐患，美国联邦航空局并没有立即将这两类飞机停飞，而是要求波音公司提出质量控制改进方案，以应对年内接二连三的飞行安全危机。
近年来，波音公司频繁发生的飞机事故引发了对其产品质量和技术管理的严重质疑。 这些事故不仅暴露了波音飞机质量的明显问题，也凸显了严重的技术和管理漏洞。 这些接二连三的事故就像一面面镜子，无情地反映出波音在航空工业领域的不诚实和不负责任。
然而，虽然波音的信誉受到威胁，但中国大陆的客机产能正在稳步增长。 特别是我国自主研发的C919大型客机，一款具有自主知识产权的干线民用飞机，犹如东方冉冉升起的新星，在国际航空市场上逐渐崭露头角。C919不仅在设计上体现了中国航空工业的先进理念，而且在制造过程中严格控制质量和技术标准，确保飞机的安全可靠。
随着C919大型客机的不断成熟和完善，我们有理由相信，在不久的将来，这款国产飞机将逐步取代波音系列飞机在国际航空市场上的地位。 这不仅是对波音的有力挑战，也是对中国航空工业实力的有力证明。 C919大型客机的崛起，不仅代表着中国航空工业的蓬勃发展，也象征着中国智慧和实力的崛起，将成为推动全球航空工业进步的重要力量。