在轿车市场，德国汽车可以说占据了半壁江山。 从入门级的桑塔纳、捷达、拉维达、苏塔尔、灵度到玛腾、帕萨特、菲翁、辉腾、奔驰E级、宝马5系、奥迪A6L、保时捷帕拉梅拉等，无论是在路上还是在车库底下，最常看到的都是德国车。 梅赛德斯-奔驰作为豪华车的领头羊，在新的一年里也带来了一款全新的梅赛德斯-奔驰E级，外观更加低调，车身尺寸和轴距的提升也大大提升了汽车的行驶空间。 搭载中高端车型的全时四驱系统，在湿滑路况下带来更稳定的操控性能，进一步满足客户对豪华出行的更高要求。 一款低调的豪华轿车，长5092mm，轻度混合动力，双独立悬架
在最直观的外观设计方面，梅赛德斯-奔驰一直是行业的领头羊和时尚界的风向标。 前脸采用类似奔驰EQ家族的盾形前格栅设计，时尚版车型依旧采用经典的多横单竖银色格栅; 这款运动型车型采用星空颗粒状格栅。 大灯的造型变得更加独特，“Bright Star Shower”数字大灯，LED照明系统分辨率高达260万像素，可以动态遮挡部分区域的远光灯，避开强光并兼顾夜间的清晰视野，数字大灯可以在车辆解锁时投射出“Bright Galaxy”或“Bright Star Shower”2种迎宾图案， 充满科学技术。车尾整体感十分强烈，贯穿式尾灯已经熏黑，内饰融入三叉戟镂空红色光源，点亮时非常有辨识度。 三段式前保险杠和夸张的后扩散器以及双面镀铬排气管使其非常激进和运动。
内饰展现了豪华轿车的匠心独运，包罗式座舱采用大面积高档软质材料，全车多色氛围灯，加上统一采用黑色金属拉丝面板和开孔木纹装饰面板，选装“Bright Galaxy”木饰件 Manufaktur 黑色钢琴漆饰件搭配流线型装饰 开孔黑森木饰边 棕色开孔枫木饰件搭配铝线条呈现奢华质感不同的款式，满足客户的个性化审美。中控台配备MBUX超级屏幕，144 英寸**显示屏，123 英寸全液晶仪表和 123寸前排乘客显示屏，新车搭载最新MBUX智能人机交互系统，采用高通8295智能座舱芯片，也已针对车机进行了国产化。 设备方面，无钥匙进入启动、一键启动、安全气囊、电动全景天窗、夜视系统、内外后视镜防眩光、彩色平视显示器、转弯离场辅助、64色环境照明、手机互联、手机无线充电、柏林音响、分段式电动天窗、电动后备箱、空气悬架、双区自动气候控制。
我最喜欢的是奔驰E级的变化，流线型车身的弧形车顶，隐藏式门把手，都大大降低了车辆的风阻系数。 整车风阻系数为023cd。尺寸方面，新车长宽高分别为5092*1880*1493mm，轴距为3094mm。 该车配备Nappa真皮多功能方向盘、Artico真皮内饰、带软枕头的前后头枕、防雾霾、前后真皮沙发座椅、Burmester 4D环绕音响系统、36度可调后排电动可调座椅、加长后座垫、电动可调后排座椅腿托、后“老板钥匙”、加热后排座椅、后排头枕加热颈部、 后门采用电动遮阳板，后窗采用电动遮阳帘，后排豪华配置超过10种，如后排无线充电功能、C柱隐私三角窗等。在智能驾驶辅助方面，标配智能驾驶限距功能、盲点辅助系统、主动车道保持辅助系统、主动紧急制动系统（AEB）、智能泊车、倒车摄像头等驾驶辅助功能。 此外，新款E 300 L Premium还标配平视显示器和“真实世界漫游导航”功能。
最核心的方面可以体现梅赛德斯-奔驰的高成就。 整个型号配备 M254 2搭载0升直列4缸发动机和ISG智能电机系统。 E 300 L Premium发动机的最大功率为258马力（190千瓦），峰值扭矩为400牛米0-100km/h加速时间6秒，比上一代缩短0%3 秒。 E 260 L 4MATIC发动机的最大功率为204hp（150kW），峰值扭矩为320Nm，匹配全时四轮驱动系统（4MATIC），综合油耗为655升100公里。 在底盘和悬架方面，它配备了前后多连杆独立悬架，以及带有自适应连续可调阻尼系统升级版（ADS+）和后轮主动转向的Airmatic系统。 全新E-Class配备数字钥匙，可通过UWB技术与多达16位家人和朋友共享，并可通过靠近并拉动与数字钥匙同一侧的车门来解锁。
点评：梅赛德斯-奔驰E级，可以说是梅赛德斯汽车家族的巅峰之作。 外观是整个汽车世界的风向标，而内饰则是豪华、舒适和技术的缩影。 新车不仅在尺寸上有所提升，而且拥有更可观的空间性能和更丰富的设备。 它还采用了高通8295芯片和L2+级别的驾驶辅助，展现了充分的诚意。 它确实是行政级豪华车的缩影。