1月23日，印度海关在孟买奈瓦谢巴港扣留了一艘从中国开往巴基斯坦南部沿海主要城市卡拉奇的集装箱船。 这艘船悬挂着马耳他国旗。 印度海关于3月2日证实了这一事件，并声称该船装载了“可用于巴基斯坦核计划和弹道导弹计划的两用材料”。
这次检查由国防研究与发展组织DRDO进行，除了意大利制造的数控机床外，未能发现其他可疑设备。 这批22,180公斤的货物由中国太原矿业进出口公司运往巴基斯坦的一家公司。 太原矿业进出口公司显然是一家民营企业。 然而，印度**毫无根据地指责“这些数控机床可用于生产巴基斯坦导弹的关键部件”。 数控机床的应用范围很广，几乎所有的机械零件都可能需要在生产中使用。 印度的指控没有任何证据支持，完全是无理取闹的行为。
这一事件的荒谬之处在于，如果中国真的想向巴基斯坦运送敏感物资，可以直接通过陆路或空运，不需要经过印度港口。 这个逻辑似乎很愚蠢。
这不是印度第一次扣留一艘从中国开往巴基斯坦的货船。 2020年2月，印度海关无缘无故扣留了一艘开往巴基斯坦的中国货船“崔”号，并诬陷其载有可用于制造核**的设备。 面对印度拖延允许中国货船通行，中国派出第23护航编队访问邻国孟加拉国，与印度海军进行联合海上军事演习，警告印度不要无理挑衅并要求提供确凿证据。 迫于压力，印度最终不得不释放这艘货船。
目前，中方官员尚未就印度重新扣留涉华船舶一事表态，可能正在通过相关渠道进行沟通。 然而，一个简单的分析表明，印度可能再次制造了误解。
印度此举确实令人瞩目，也为外界带来了欢笑。 这是否意味着中国也可以从中吸取一些教训？ 就算是印度这样的国家，也敢拦截所谓的“禁运”船只，那么在证据充分的情况下，我们是否也应该考虑拦截其他国家运往台湾地区的**运输船？
从法律上看，那些向台湾地区派遣**的国家，如美国、英国、法国、意大利等，在向台湾地区派遣**的同时承认一个中国原则，显然违反了国际法。 我们完全有权拦截这些运往台湾地区的船只。
在海上作战能力方面，我们在台湾海峡一带海域部署了全方位的海军力量。 在“214 “碰撞事件”后大陆海警。
船舶定期对相关海域进行巡查，将巡查范围扩大到整个台湾海峡也是必然趋势。 因此，部署海上行动拦截和扣押运往台湾地区的运输**已基本准备就绪。
从行动的可执行性来看，只要有确凿的证据，及时采取行动，并确保良好的掩护，就有可能成功驱逐、拦截和扣押。 未来，截获和扣押运往台湾地区的货物将成为现实。 迈向国家统一的重要一步是必不可少的，没有这一步骤，就不能采取更有力的行动。 我们相信这一天终将到来。