杜戈。
摄于2023年4月的上海车展。
日益动荡的汽车市场正在加速适者生存。 仅在造车新势力阵营中，每年出现在“死亡名单”上的企业就那么多，而今年的领头羊也只有高端高河汽车。
继威马、紫友佳、爱驰、天际线之后，近日，高合汽车正式宣布“停产”，即日起停产6个月，同时为停工期间想离职的员工提供协商和快速签约渠道及相应的补偿方案。
企业员工虽然是车企倒闭的直接受害者，但也遭受了相关车主、**商家、经销商的沉重打击。 例如，青岛汽车零部件**上海泰科（301022深圳）突如其来的净利润下滑5402%-59.53%的盈利预测显示，高河汽车宣布停产并全部付款，导致此前业绩判断不符。
在新能源汽车市场，没有永远的赢家将军。 可以预见，2024年，车造新势力之间的竞争将更加激烈，那些根基浅、基础薄弱的玩家，一不小心，就可能面临“致命”危机。
高河汽车今年不会是最后一个倒下的，一些新势力和传统车企或将会步其后尘。 到时候，车主、员工、配套企业，如何找到“降落伞”？
边缘球员在寒冷的冬天倒下了
新能源汽车时代的到来，给了中国自主品牌崛起的机会，但同时也加剧了淘汰赛的残酷性。 即使有了出口的红利，一些新势力仍然在生死边缘挣扎。
早在2017年，长安汽车董事长朱华荣就曾在一次汽车论坛上公开表示：“未来竞争会更加激烈，尤其是未来五年。就我个人而言，我认为，如果中国品牌不将业务扩展到全球领域，那么未来拥有大约五个（活着）将是非常令人满意的当然，5-10不是不可能，但我认为它可能不是那么有营养。 ”
当时很多人都觉得朱华荣的讲话有点危言耸听，但现在再看，我们发现他的预测更像是采取了预防措施。
以新兴势力为例，那些近年来没能登上市场头，没有深厚的技术背景和资金储备的人，难免遭受被淘汰的命运。
例如，曾经有新势力威马汽车是“四小龙”成员之一，在2022年承认财务压力后，一直处于摇摇欲坠的状态。
去年10月，威马汽车启动重整计划，并向上海市第三中级人民法院提交了重整前申请。 今年1月，全国企业破产重整案件信息网发布公告，威马汽车重整程序已被法院受理。 威马汽车还在其官方微博上透露，它最近已经与一些潜在投资者进行了谈判。
最新消息是，威马新能源汽车销售（上海）**新增4条被执行人信息，标的累计超过4093万元，涉及销售合同纠纷等案件。 风险信息显示，公司掌握被执行人30条以上信息，执行总量超过1条8亿元。
陷入困境的还有恒驰汽车、爱驰汽车、天际汽车等。 其中，爱驰汽车深度卷入资金链断裂、拖欠工资、拖欠租金等负面**。 最终于去年12月申请破产清算，申请人为安吉汽车物流（上海）**，主要是因为爱驰上海公司无法偿还到期债务，明显缺乏偿付能力。
相对无害的天际汽车早在2022年就经常被传出资金链紧绷，然后在去年4月开始停产。 日前，天机汽车科技集团及其浙江电咖啡汽车零部件制造有限公司新增了被执行人信息，执行对象为1超过1亿元。
如今，大家比较关注的高和汽车没能撑得住也就不足为奇了。 今年1月，有消息称，该公司自去年10月起变相裁员，涉及北汽新能源莱西工厂多名员工，高河汽车一直在中东推动向“土豪”招商引资的消息也出现了变幻莫测。
虽然高河汽车在此期间多次辟谣，但还是迎来了“打脸”的时刻，在龙年春节复工第一天就宣布停工停产6个月。 这相当于直接宣布退出赛道，然后就看有没有同行可以接手了。
可以预见，新势力堆积“破产”的现象或将持续下去，除了上面提到的品牌之外，还有很多落后的迹象，谁也不想成为下一个。
车主和商人都在抱怨
随着新能源汽车市场的逐步成熟和完善，优胜劣汰、企业破产破产将越来越司空见惯，但由此产生的“后顾之忧”也越来越大。 对于相关企业的员工、车主、商家、经销商来说，简直是“一记耳光”。
比如威马汽车，车主们至今仍在抱怨。 不仅车辆只能维修到一些路边修理店，车机和软件升级完全停滞不前，二手车卖不出去等等，甚至有车主透露，他们已经接到保险公司业务员的通知，由于威马汽车停产， 配件问题容易被扯掉，所有汽车保险公司都不再承保威马汽车的汽车损坏保险。
相对来说，自行家庭的车主是幸运的，毕竟他们一直没能真正开出一辆新车。 2022年12月初，子优佳在多个平台发表声明，称因自身原因，短期内无法交付NV，48小时内全额退款，并准备了一辆NV车型和一张200元星巴克消费卡作为补偿。
NV是Ziyoujia品牌的首款量产车型，于2022年10月上市，价格区间为27880,000 3188万元，有两个版本：纯电动版和增程版。 据官方统计，自上市以来，已有 24,376 名 NV 意向用户。
这也意味着，超过20,000名自游意向用户等待了两个月，才获得了一辆汽车模型和一张星巴克消费卡。
高和汽车则比较认真，已经为员工和车主制定了后续方案。 对于员工，Hi-Hop Auto表示，将向3月1日前签署协议的员工支付遣散费、代通知金和拖欠工资，即用人单位终止劳动关系时向员工提供的法定“N+1”补偿。
但是，该补偿不能立即支付给员工。 公告显示，结合高河汽车目前的财务状况，今年9月至12月，补偿金将按月25%的费率进行补偿。
对于车主，高河汽车表示，目前正在全力采取各项纾困措施，期间将把用户的服务运营、车辆售后维修等相关工作作为重中之重，努力确保车辆的售后服务、车联网相关功能维护、 高合相APP车控功能，社区部分可正常使用。同时，将与盐城悦达智创新能源汽车合作，为用户提供售后服务保障。
只是员工和车主都考虑到了，恐怕企业很难打理。 **上海科技在公告中表示，由于客户华人视野（山东）科技***于2024年2月26日通知公司已停工停产，并暂停所有付款，公司对涉及公司的应收账款和存货进行了减值和降价，导致与之前的业绩判断有所不同。
具体而言，海科对涉及华人运通（山东）的应收账款和存货进行减值降价，其中单项存货价格下降损失准备金约985万元，信用减值损失单项准备金约403万元，对净利润造成约1180万元影响。
光明的一面是员工和车主，阴暗的一面是**商人和经销商，每一股走到生死边缘的新生力量，最终都让身边的人“受伤”。
作者 |李丽.
* |可控性