近年来，国内新能源汽车产业的发展得益于造车新势力的引导。 造车新势力利用互联网思维造车，直接颠覆了传统的造车观念，让中国汽车工业在弯道上超车。
在燃油车时代，吉利李书福看到国产车造得不好，非常不服气，他曾经说过类似的话：“造一辆车和一辆摩托车没有太大区别，不就是四个轮子几个座位吗，造起来并不难。 ”
于是，李书福开始了自己的造车过程，最终将吉利汽车发展成为国内外有影响力的汽车集团，如今吉利控股是一家拥有数十个汽车品牌的控股集团，吉利控股集团2023年也将销售280万辆汽车，在国内独立车企中仅次于比亚迪排名第二， 和世界前 15 名。
后来，特斯拉开启新能源汽车制造思维后，国内互联网玩家也开始将互联网思维带入汽车制造领域，以“三电”系统为车辆动力总成，以彩电沙发冰箱为标准配置，将传统燃油车3-5年的更换周期缩短至3-6个月， 然后把**打到“油电同价”的水平，一下子让燃油车无能为力。
据不完全统计，国内至少有48家企业涉足新能源汽车领域，其中有的生存下来发展得很好，有的则因各种原因倒闭。 今天，我们就来看看这些造车新势力的发展历程。
文捷是华为与Celis深度合作的品牌，是华为智能驾驶与Celis造车技术的结合，自去年9月以来迅速发展成为首支造车新势力。
2023年，文捷汽车销量9.438万辆，同比增长24%; 2024年1月，超力汽车、埃安汽车成为新车制造力量的销量冠军，销量达到32973辆，同比增长638%。 这种势头是可怕的。 还有一点是，文捷的平均单价几乎和理想值一样，保持在30w-40w的区间，文捷将成为汽车制造下一个新生力量的首哥，已经是业界的共识。
理想汽车：理想汽车是新造车势力将互联网思维贯彻得最彻底的企业，也是2023年销量和平均单价最高的自主品牌汽车企业。 理想汽车2023年销量为37辆6万辆，同比增长182%，遥遥领先于其他新车企业。 2024年1月，汽车销量为31,165辆，同比增长105辆8%。
蔚来汽车：2023年销量16万辆，同比增长31%。 2024年1月销量1万辆，同比增长18辆2%。
零跑汽车：2023年售出14辆4万辆，同比增长30%。 2024年1月车1销量22万辆，同比增长978%。
小鹏汽车：2023年售出14辆16万辆，同比增长17%。 2024年1月销售车082万辆，同比增长58%。
哪吒汽车：2023年售出12辆75万辆，同比下降16%。 2024年1月销量1万辆，同比增长66辆7%。
ZEEKR 汽车：1187万辆，同比增长65%。 2024年1月车1销量25万辆，同比增长302%。
VOYAH Automotive：2023年销量5万辆，同比增长160%。 2024年1月销售车010,000辆，同比增长355%。
此外，同样正常运营的全新EV品牌包括阿凡达、腾势、阳望、飞帆、集狐、智集、云度、创维等。
在经营困难中，有魏玛、高河、天际、法拉第未来。
展望、爱驰、恒驰、银龙新能源、智斗、游侠、子优佳、宇杰、玉露、长江电动汽车、正道、奇点汽车、大方舟、国机智骏、红星、绿驰、闽安、青城时代、赛林、时空电动、小刺猬、新特等二三十个品牌。