在汽车智能方面，新动力品牌已经更加激进，但传统汽车品牌近年来也非常重视汽车智能化，给出的配置非常丰富实用，比如3月6日刚刚上市的第九代凯美瑞，被称为合资智能的“天花板”， 让喜欢凯美瑞的消费者充满期待。今天，我们就来看看这款新车在智能化方面有哪些创新？
广汽丰田的第九代凯美瑞共投放了9款车型，其中汽油版售价为17款180,000-1968万元，入门版比上款低8000元; 智能电动混合动力双引擎版售价为17980,000-2068万元，入门**比上一代低3万元，高端版仅20多万元，比上一代车型低6万元。
单看**，第九代凯美瑞就做出了非常明智和明智的选择，近年来，中国汽车市场的激烈**大战并没有停止，第九代凯美瑞重新设定了符合中国市场的价格，以更加积极主动的态度给了消费者放心。
为了打造更贴近国内消费文化、风俗习惯的智能座舱，第九代凯美瑞的智能座舱全部由本土化技术团队完成。
首先，第九代凯美瑞配备了 123寸液晶仪表和浮动触摸屏，搭载高通骁龙8155芯片，是首款搭载这款高算力芯片的日本品牌，主机算力比现款高4倍，起步速度提升8倍，提供40%的性能冗余，搭配车载12G内存和128G存储空间， 有了这种支持，新车在启动速度和响应速度上都得到了极大的提升。
驾驶员可以通过面部识别和声纹识别登录车载系统，华为生态赋能的语音交互系统支持多语言兴奋剂指令和连续对话，无需重复叫醒，语音控制识别能力提升60%。 为了让驾驶者更方便、更安全地了解行车信息，除了车内的大屏幕外，第九代凯美瑞还配备了AR-HUD抬头显示器，使导航和引导更加精准。
在最常用的手机互联方面，第九代凯美瑞标配CarPlay、CarLife和HiCar，无论是苹果、安卓还是华为手机，都可以通过有线或无线方式连接到车内屏幕。 此外，第九代凯美瑞还搭载了同级别唯一的64色韵律氛围灯和独创的智能香氛系统，再加上全景天窗，新车的大气与舒适性都比较到位。
汽车的智能辅助驾驶直接影响到车辆的安全性和舒适性，这也是现阶段消费者在购车时需要考虑的重要维度，而丰田专业研究部门的T-Pilot智能驾驶系统就是安全稳定。 第九代凯美瑞搭载新一代T-Pilot智能驾驶系统，数据基于丰田全球超200亿公里的智能驾驶，目标是设定“万不出错的智能驾驶”。
在硬件方面，第九代凯美瑞配备了5个毫米波雷达、8个超声波雷达和4个环视摄像头，大大提高了扫描区域和预测量距离，使数据采集更加全面和详细。 在软件方面，新车采用深度神经网络DNN技术，模拟人脑神经元的结构，对车辆、行人、交通标志等硬件采集的数据进行提取、分类和评估，最终做出果断决策。
在强大的软硬件支持下，第9代凯美瑞的全新一代T-Pilot拥有18项安全驾驶功能。 除其他外PCS预碰撞安全系统它可以抑制紧急加速，避免驾驶员意外踩下油门作为刹车PDA主动驾驶辅助系统当您可以检测到十字路口的行人或物体时，您可以快速减速和制动，以避免发生“幽灵探头”等事故。EDSS紧急行车停止系统它可以监控驾驶员的状况，当车辆昏昏欲睡或失去行动能力时，车辆会自动减速停车，并打开双闪请求救援。 第九代凯美瑞还拥有LCA变道辅助系统和SEA 安全落差辅助等功能，值得注意的是，第九代凯美瑞配备了PKSB泊车辅助制动当车速低于15km h时，可实时监控后方，遇到紧急突发障碍物时，会紧急刹车，避免盲区带来的隐患。
与第八代凯美瑞相比，第九代凯美瑞搭载了第五代智能电动混合动力双引擎系统，采用新型紧凑型高输出电机、新型动力控制单元PCU和全新研发的三元锂电池，具有类似电动汽车的驾驶体验。 但与纯电动或插电式混合动力车不同，第九代凯美瑞不需要插电，没有充电和里程焦虑，车辆也不依赖电池，无论是在温暖的南方还是极冷的北方，车辆的性能都不受气候影响。 低至 42L 100公里和满油1200公里的低油耗也使新车具有更好的燃油经济性。
阿拉伯数字首次登场在凯美瑞上的0HEV动力，最大输出功率为145kW，从零到100的加速度进入8秒范围，功率性能相当于同级别的20t。
A&A评论：
汽车市场竞争历来激烈，尤其是近年来，智能化成为新的“内卷化”方向。 第九代凯美瑞在座舱、智能驾驶、动力等最重要方面进行了全方位的智能化提升，价格大幅降幅。 “增配置降价”的第九代凯美瑞能否延续“车界常青树”的传奇，我们想听听您的意见，欢迎在评论区留言。