早些年，B级车市场一直是日系车的天下，凯美瑞、雅阁、天籁在当时被称为日系车的“三剑客”。 今天，凯美瑞是唯一进入销售排行榜前三名的车型。 而且，迈腾的销量也在增加，凯美瑞的销量似乎不稳定。 此时，丰田宣布将推出第九代凯美瑞，新一代车型无论是外观还是内饰都发生了很大变化，并进行了一定程度的调整。 此外，车机系统是与华为联合打造的，搭载了高通骁龙8155芯片。 目前，新车的预售已经开始，**范围为17380,000-2088万元。 那么我们一起来看看吧第九代凯美瑞真的满足了国人的需求吗？
在外观设计方面，丰田对凯美瑞的前脸进行了大刀阔斧的改动，前格栅看起来比以前更大，与大灯的上部连接也打开了，成为进气口，提高了进气效率。 普通车型采用无框格栅，而Sport则采用黑色蜂窝状格栅，两侧的进气装饰也增加了黑色Sport套件。 大灯组的造型比较扁平，光源有点“牛魔王”的感觉。
车身变化不大，基本沿袭了上一代车型的设计。 运动版仍然是双色的，普通版是单色的。 根据版本的不同，车轮有五辐和多辐两种版本。
在尾部，尾灯的形状发生了变化，灯组的中间被装饰带贯穿，光源更宽，识别效果尚可。 Sport车型还配备了黑色后保险杠，灯组中间的黑色装饰，尾门上方的黑色鸭尾装饰。 需要指出的是，新一代凯美瑞的后排将不再有外露设计，因此汽车的后部缺乏运动感。
除了外观，汽车的内饰也发生了很大的变化。 液晶仪表盘嵌入三辐式方向盘前方，中控台更换为123英寸浮动屏幕。 此外，屏幕的下边缘是一个触摸按钮，可以增强技术感，但牺牲了实用性。 值得一提的是，新一代车型的车机系统是与华为合作打造的，处理器更换为高通骁龙8155芯片，操作流畅度较现款车型有明显提升。 与旧车型相比，第九代凯美瑞的发动机确实有了很大的提升。 但与自主品牌的产品相比，这些应该是“基础练习”。
此外，新车还将提供 11 扬声器 JBL 音响系统、64 色环境照明和 Toyota Safety Sense 30 增强版等配置。
动力方面，第九代凯美瑞将提供三个版本，即2个0 燃料版本，20hev 和 25hev。HEV版本首次出现在2在0L车型中，从中也可以看出，丰田的下一个目标就是油混领域。 不过，对于电动时代的中国汽车市场来说，油混车型已经不再是国内的热门产品，但对于B级热门车型凯美瑞来说，油混系统的扩产应该会对销量产生一定的影响。
虽然新能源汽车是目前热门产品，但B级车市场的销量仍集中在燃油车，销量前三名均为燃油车。 也许这就是丰田不想放弃汽油凯美瑞的原因，那么你认为汽油凯美瑞能火爆多久呢？一起来评论区看看吧。