近日，理想巨型正式上市，价格为55980,000，只有一个 MAX 配置。 说实话，MEGA的**并不便宜，而且吸引了很多声音。
作为参考，小鹏 X9 的起价是 3598万元; DENZA D9DM-i**的起始价格为3498万元; ZEEKR 009的起拍价为50万元。
理想MEGA定位为大型MPV，是理想汽车基于纯电动架构开发的首款5C高压纯电动车型。 Ideal MEGA已正式下线，将于3月11日开始全国交付。
此前，理想汽车CEO曾表示有信心，无论能量形态还是车身形态，理想MEGA都将成为销量超过50万元的No.1车型。
据李翔介绍，目前理想MEGA5000元的小订单数量，已经远远超过了理想L9在2022年同期的表现。
实际情况如何？ 有车博主公布了这款车的大量出货量，这款车72小时内的大订单量约为3218辆，退订数量为10297辆。
截至目前，理想尚未公布该车的上市后订单数据，也未对上述传闻作出回应。 有疑似理想员工表示，公司近期将公布新订单数量。
Ideal MEGA拥有两个“世界最佳”的抗风系数和网络终端功耗，这使得Ideal MEGA有自己的话题，再加上极具辨识度的外观设计，人气一直很高。
理想的mega没有复制Alpha风格的外观设计，而是采用了水滴形的前部和溜背式车顶，整车造型类似“高铁”子弹，风阻系数仅为0215，成为全球风阻系数最低的MPV。
正是这种造型，在互联网上引起了极大的争议。 有网友表示，“这辆车长得像棺材，适合做殡仪车”，更直接把“赖”字放在MEGA的**上。
按照李翔的演风，接下来就是公司法务部出手的时候了。
有争议就有流量，争议越大，流量越大。 老实说，这辆车有很多亮点。
Ideal MEGA是世界上充电速度最快的纯电动汽车，12分钟续航里程为500公里，最大续航里程为710公里。
理想的巨型配备了一个容量为 102 的部件对于这么大的MPV来说，7kWh的电池并不算太大，理想认为快充是用户的真正需求，而不是长续航。
这辆车配备了5C快充，但是，目前国内5C快充站太少了，尤其是在小城市，对于最快的800V 5C来说，理想的MEGA也放弃了前备箱。
理想的MEGA长宽高为5350*1965*1850mm，轴距为3300mm，同时仍保留了家式彩电、冰箱、大沙发，第二排摆放了两个独立的大贵宾座。
MEGA第三排的舒适性已经超过了大多数豪华车的第二排水平，被誉为MPV车型中最舒适的第三排。
如果单单说第二排的乘坐舒适性，理想的MEGA还不如小鹏X9。 MEGA不仅缺乏零重力座椅和腰部支撑调节，而且腿托的长度也无法调节，难以适应不同的高度。
另外，MEGA第二排过道太窄，宽度大约是两个拳头，只能用一条腿通过，所以从第二排走到第三排的体验不是很好。
MEGA的第三排座椅折叠后无法压平，网友认为不如小鹏X9的隐藏式第三排座椅。 理想认为，第三排的设计方式更安全。
据李翔介绍，“理想MEGA的第三排绝对是所有MPV中最安全的一排座椅，这是毫无疑问的。 ”
再说几句
理想成功的关键原因是增程模式，而现在MEGA已经进入了纯电动模式，那么它相对于小鹏汽车和蔚来的比较优势就不复存在了。
大家都是纯电动车，起跑线一直处于平位，就连理想的纯电动配套产品的储备和经验也不如竞品多。
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