龙年初，比亚迪直接抛出王者炸弹，带着“荣耀版”车型向合资燃油车阵营发起决战，一石激起千浪，业界震惊。 面对大家感叹合资燃油车将面临严峻挑战，我们不禁对比亚迪的雄心和骄傲感到疑惑：新的一年里，它的自信从何而来？
快进到 2023 年，比亚迪在这一年取得了令人印象深刻的成绩单——全年销售了 302 万辆汽车，帮助中国汽车制造商时隔 39 年重新夺回了中国汽车市场的销售冠军。 每三辆新能源汽车中就有一辆是比亚迪，每两辆插电式混合动力车型中就有一辆来自比亚迪。
从全球来看，比亚迪以302万辆的年销量继续成为全球新能源汽车销量冠军，2023年第四季度纯电动车型销量超越特斯拉，位居全球电动汽车销量榜第一。 同时，比亚迪2023年整体销量将超过铃木集团，位列全球汽车销量第九，成为中国70年发展史上首个也是唯一一个销量跻身全球车企前10强的中国品牌。 特别值得可贵的是，在全球十大车企中，比亚迪是唯一一家市场份额持续上升的企业。
显然，比亚迪这次敢于主动出击，源于这一骄人的战绩，其自信根植于“比亚迪，各学科冠军”的品牌标签。 2023年，比亚迪多款明星车型在各自细分市场中斩获第一名，如元加、宋加、秦家等主流家用车市场热门车型。
更值得关注的是，比亚迪不仅在国内市场取得了长足的进步，而且在海外市场也大放异彩，2023年出口同比增长334%，成为当年全球汽车销量TOP10品牌中增速最大的企业。
出色的销量背后，其实是比亚迪全方位实力的彰显。 领先的技术是比亚迪赢得全球销售冠军的重要动力。 比亚迪拥有由11家科研院所和9万多名工程师打造的“科技鱼塘”，累计研发投入数千亿，专利申请4项以上80,000 个项目。 仅在2023年，比亚迪就将持续发布易四方、云林、DM-i等多项颠覆性技术，新增专利超过6700项，平均每天诞生27项专利; 2024年初，比亚迪推出了新能源汽车智能化发展的新战略——汽车智能化。
比亚迪的“同价同业”和今年推出的“电价比油低”战略，都得益于全产业链的优势和规模效应带来的卓越成本控制能力，这也是比亚迪自信的一大组成部分。 依托产业链垂直整合，比亚迪目前的成本控制力甚至超过了特斯拉。
此外，比亚迪前瞻性的战略布局也为其夺冠销量贡献了不少。 随着王朝、海洋、腾势、阳望、方程式豹等多个品牌的建设，比亚迪迅速完成了从家居到豪华、从大众化到个性化的全覆盖产品线，满足了多元化的市场需求和用户期望，让用户形成了买车只看比亚迪的认知。
销量和口碑飞速发展，比亚迪的品牌影响力也在不断提升。 在“2023行业十大汽车榜单”中，比亚迪排名跃升两位至第六位; 在“2023财富500强”榜单上，比亚迪飙升224位至第212位; 在“2023全球品牌价值500强”榜单上，比亚迪也上升了147位，排名第199位。
全球销量冠军的光环和品牌价值的稳步提升，为比亚迪新年伊始的“油炸王”和“电比油还低”时代的开启注入了极其坚定的信心。 秦PLUS荣耀版、毁灭者05荣耀版、汉唐荣耀版、海豚荣耀版、宋PLUS荣耀版、海豹DM-i荣耀版、宋PRO DM-i荣耀版等车型陆续推出，这无疑是荣耀之战的又一次升级，将加快国产车替代合资燃油车的步伐。
除了在国内市场采取针对性战略外，比亚迪还将成为2024年欧洲杯的官方合作伙伴，成为首个亮相欧洲杯的新能源汽车品牌，也是首个与欧洲杯合作的中国汽车品牌，将进一步提升其全球影响力。 如今，比亚迪的新能源产品已进入全球78个国家和地区，未来将继续拓展海外市场版图，为全球汽车产业贡献力量，推动全球汽车产业发展。