刚买新车的时候，车主觉得开起来很不错，动力也很充沛，但是时间久了，动力不如一天，一般车主会觉得车子出了问题，就急着去修理店， 其实这样只会花一些钱，明明只需要简单一番处理或者更换配件就可以解决，而且到维修店会呈现很多问题，但大多数车主不理解，所以他们同意维修人员的意见，最后花了不少钱，其实缺乏动力也是那些原因， 而且根本没有必要花那么多钱。
最常见的是火花塞损坏了，如果这部分出现问题，气缸不能正常点火，气缸的功率自然会下降，发动机也会颤动，而且这个问题也很容易发现，只要找到不工作的气缸，拆下上面的火花塞即可理解。 一般来说，火花塞的损坏是因为它坏了，那么陶瓷部分就会有一条黑线，只需要更换火花塞，如果达到一定公里数，就需要更换所有的火花塞。
除了火花塞的问题，最常见的就是积碳，只要积碳多一点，功率肯定会下降，如果油门有很多积碳，就会使油门卡住，那么踩油门时响应速度就慢了。 如果喷油器中有大量的积碳，汽油的雾化效果就不是很好，就不能大量焚烧。 如果油箱中的碳较多，焚烧室的容积就会减小，最终汽油将无法充分焚烧。 如果功率明显下降，则需要在此时检查积碳并及时整理。
另外，可能是汽油有问题，如果加了劣质机油，或者用错了标签，会直接影响机电量，如果刚加油就感觉到机电明显下降，很大程度上是机油质量特别差，必须及时更换。 一般缺电都是以上原因造成的，只要看真正原因，对症下药，电量自然会**，没有必要去维修店多花点钱。
最终，催化转化器或空气滤清器可能会堵塞，但这两种情况很少见。 如果已经行驶了几万公里，没有更换空气滤清器，那么进气量就会受到很大的影响，进气口的动力不足必须减少。 三元催化转化器的堵塞直接影响排气，大量废气无法排出，也会再次返回钢瓶，从而影响焚烧。
如果想要彻底清理车内的积碳，可以使用安全有效的积碳清洗剂，这也是很多老司机使用的方法，不仅清洗效果好，成本也不高，如果你的车还需要清理积碳，可以使用以下老司机正在使用的产品， 除碳效果好，安全性能也很高，值得推荐，用过的好评！
今天，我想推荐一款多元化的除碳清洗机，替代传统的单一除碳方式，对症脱碳，真正实现多元化脱碳！
1.燃料清洁剂：提高汽油质量并恢复燃料状况。
2.喷油器脱胶：疏通喷油器的污垢，保持管道清洁。
3.清油路面积碳：去除积碳，减少摩擦。
4.辛烷值提升：恢复动力并节省燃料。
5.三元清洗剂：减少废气，保护三元。
油路积碳清洗剂采用溶剂、清洗系数、油泵润滑剂和固德威原液，可有效清洗油路，节省汽油，提高动力。
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碳弹清洗剂使用特别方便，无需拆装，直接倒入油箱中，可有效清理积碳，使发动机运转更高效，快速溶解油渍，在除锈的同时防止生锈，有效清理三元积碳，告别过多废气，轻松通过年检。
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对于30000公里以下的汽车，建议使用3瓶，效果明显。 对于行驶里程超过3万公里的汽车，建议使用5瓶以上，效果明显。 对于10万公里以上的汽车，建议使用9瓶，效果明显（汽油和柴油两种型号都有，可以下单自行选择）。
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