近日，济南轨道交通9号线一期胜利路站（项目名称）主体结构封顶，华山站（项目名称）连接墙竣工，两个重要节点任务同时完成，跑出了速度和效率的“加速”，为新的一年工程建设“开端”“开端”奠定了良好的基础。
胜利路站主体结构（项目名称）封顶
随着最后一道屋面浇筑完成，胜利路站（项目名称）主体结构成功封顶，成为9号线第三主构封顶站，为下一步盾构施工和附属结构施工创造了条件。
胜利路站（项目名称）位于规划太白街与规划华山路交汇处，紧邻黄河洪泛区，水文地质条件复杂同时严格把关施工质量，加强冬季施工混凝土养护，加大人员、设备等资源投入，不断占用施工工作面的时间和空间，为站房的顺利封顶奠定了坚实的组织、技术、安全、质量基础。
决战之初，华山站（项目名称）城墙完工
同时，随着最后一批地墙钢筋笼顺利吊装入槽，华山站（项目名称）地墙施工也顺利完成，成为9号线第七站完成围护结构施工，正式进入基坑开挖和主体结构施工阶段。 
华山站（项目名称）位于金裕大道与柳林路交汇处，地下管网密集，地层复杂，技术施工难度高，地面交通流量集中，环保、交通占据道路。 建设投资公司与中铁十四局科学协调施工方案，投入隔音板、噪声检测仪等设备，尽可能减少项目建设对居民生活的影响，最终高质量、高标准地完成了94面地墙的施工任务。
目前，9号线11个车站全部完工，3个车站主体结构已封顶，5个车站已进行主体结构施工和土方开挖，3个车站已进行围护结构施工，2个盾构隧道已完成。 
下一步，集团将紧跟市委、市委对“工程深化年”的部署部署，按照“1127”工作思路，继续推进项目建设速度和效益，积极塑造高质量发展新优势，努力为“强”新时代社会主义现代化建设强省会贡献力量。 新、丰富、美丽、高尚”。
通讯员：建设投资公司。
编辑：小明。
审稿人：石峰。
评论：志强。
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