近日，比亚迪确认今年将对技术进行迭代。 这在一定程度上可以更好地理解当下“油比电低”的定价策略，目前新款元加荣耀版也已经问世，比去年的冠军版低了1位60,000 左右，11980,000。 至此，整个王朝网的改头换面已经基本完成，将精力放在秦乐这样搭载“迭代技术”的新车上。 虽然依旧是这一代科技，但降价后的元加荣耀版产品动力依旧强劲，而且新车主要还多配了黑骑士漆。
新款元PLUS的尺寸保持不变，长度为4455毫米，而艾安Y PLUS已经与提前降价形成了竞争，在设计上没有变化，亮点是全新“黑骑士”喷漆，整车只有前后灯组，部分车徽饰件没有涂成黑色， 而轮毂采用双色处理，在传统黑色涂层的高气场基础上，保留了比亚迪车型的辨识度。同时，Black Knight车型也采用了深色的新内饰配色方案。
内饰的基本布局保持不变，家族车把形状和环形柱状通风口提供了可识别的结果，而黑骑士内饰则被大量改为黑色，座椅上引入了绿色缝线。 鑫源PLUS与之前的Song Pro和Song PLUS类似，核心已经升级为智能化，新一代DILINK40车机支持连续语音对话，之前的冠军版车型未来也会OTA升级。 此外，新车还配备了宽温程、热泵、自动空调、胎压显示等功能。 可选 156英寸大屏幕。
动力方面，新车延续了八合一电机，爆发出150千瓦，加速7在3秒内，它拥有430公里和510公里两种续航里程，与当前型号相同。 与同价位的Aion Y PLUS机型相比，元PLUS仍具有一定的动力优势。
整体来看，新款元加作为今年最后一款“荣耀版”车型，画上完美句号，如前所述，比亚迪今年将发布新一代科技，预计4月北京车展上会有大动作。 目前，率先推出的新车型有秦L、唐MPV，以及官方公布的海狮07等车型，腾势、豹式方程式、扬望等子品牌也搭载了大量车型，入门级和高端化是圆润的，是全方位的发展。