今年，中国新能源汽车市场格外活跃，新车上市和降价的竞争同时上演。 前两天，AION Y Plus Star Shine挂牌，拉拽AION Y Plus**跌至10万元以下。 3月5日，永恒之塔又大动作，纯电定价器AION S Max Xinghan正式降价2.3万元，价格调整为1799万元。
由此，这款“纯电动家用车”拥有610km超长续航，30分钟充电300km，搭载L2自动驾驶+远程泊车等智能驾驶功能，基于产品和优势，展现了同级别汽车难以匹敌的市场竞争力。 这一次，官方降价真的给了消费者高达5万元的价值，AION S Max Xingyao来**降低质价比，官方降价**降价2.3万元; 其次，与同级别的竞品相比，多出的产品在智能驾驶配置上价值为10000元，买车时充电桩为050,000，示范财务政策 060,000，外加 0 的替代补贴60,000，共计超过竞品270,000个产品的价值相当于转换前后50,000元的价值补贴。 据业内人士透露，纯电动巨头埃安将与比亚迪携手，加速燃油车时代的终结。
永恒之塔与比亚迪联手制造燃料，以迎接致命的一击
乘用车市场信息协会发布的数据显示，今年1月国内新能源汽车零售渗透率为328%，同比增长7%2%，新能源汽车市场零售额为668万辆，同比增长101辆8%。据行业组织预测，2024年中国新能源汽车产销将达到1300万辆，渗透率有望提升至40%。 另一方面，燃油车销量近年持续下滑，部分合资品牌退市。 数据显示，今年1月，全国常规燃油乘用车（不含新能源汽车）零售销量达96万辆，同比下降44%，且连续三年呈下降趋势。 相比之下，新能源汽车的发展势头一直保持良好。
除了宏观层面的行业分析，各大新能源汽车企业的表现也印证了这一趋势。 春节刚过，以永恒之塔、比亚迪等新能源汽车巨头为代表的降价已经开始。 首先，比亚迪从插电式混合动力车型秦PLUS Glory开始降价营销，随后艾安之塔强势推出新款，宣布AION S Max Xinghan正式降价230000，在保证质量和服务的前提下，实力圈粉丝，到1799万元的指导价打破了同级别燃油车长期维持的市场格局。 永恒之塔强势进军纯电动汽车团队，或将成为新能源压榨燃料的最后一根稻草。
混合动力汽车最终将被淘汰，纯电动汽车是未来
从石油到电力，很多车企都经历了一段“摸石头过河”的时期，放眼比亚迪、埃安等新能源汽车市场的龙头品牌，如今有了良性发展的能力，市场话语权也越来越显著。 整体来看，主打混合动力车的比亚迪和主打纯电动车的埃安将强强联手，新能源汽车的普及会更快更彻底，燃油车的市场转型估计不会太长。
长期以来，比亚迪一直在增加DM-i低端版本，坚持新能源汽车市场15万辆以下。 不过，从技术角度来看，插电式混合动力只是新能源汽车的过渡产品，缓冲了燃油车向纯电动汽车的尴尬期。 事实上，DM-i有两套架构，一套油一电，车身结构更复杂，故障率响应更高，势必会影响驾驶体验和保值率。 混合动力和燃油终将被淘汰，比亚迪的销售依赖混合动力车，充充电设施布局严重落后，这将是比亚迪在纯电动时代的致命危机。
艾安专注于纯电动汽车智能制造，融合前沿技术和汽车需求，先后推出AION S Max、AION Y Plus、AION V PLUS等多款车型，满足不同人群的用车场景，成为更多家庭购车的首选。 在保持产品实力优势的基础上，AION S Max进一步整合资源，优化、完善服务，让“纯电动”的优势更加明显。
续航里程方面，永恒之塔率先普及“纯电动长续航里程”，打破燃油车在新能源续航里程上的桎梏，610km续航里程成为纯电动汽车的常态。 除了造车，艾安之塔还构建了“快、广、近”的供电体系，品牌能源站现已覆盖全国338个城市，拥有近160万个充电桩，在主干道上打造了5公里的城区和10公里的补电圈，让艾安之塔车主在10分钟内就能找到充电桩， 而且补能保障更完善。在充电速度方面，今年1月，Aion推出了全新的OTA**升级，充电速度提升了28%。 30分钟充满电300km，电池续航充满，随时可用。 电池续航时间长，补货快，完全可以解决消费者的里程焦虑，加满电胜过一箱油。
在智能驾驶领域，艾安也展现了领先的技术实力，不仅拥有全面的使用场景，而且拥有成熟可靠的技术，也是国内最早启动L3应用的品牌之一，也是最早布局智能驾驶的品牌之一。 未来，艾安未来将继续大力推广全车型领先的智能驾驶技术，加快L3、城市NDA等前沿智能驾驶技术的落地和普及，力争到2025年实现L4级智能驾驶。 另一方面，比亚迪，智能驾驶技术一直发展得蹩脚，在汽车之家和了解车帝的论坛上，经常有用户抱怨比亚迪的智能驾驶配置有点鸡肋骨。 比亚迪董事长王传福更是在公共场合轰炸无人驾驶，无稽之谈。 不过，王传福虽然不屑一顾，但身体却很老实。 据了解，比亚迪的智能驾驶研发在去年5月发生了变化，但起步太晚，想要赶超艾安这样的一线智能纯电品牌，要弥补的教训太多了。 就像苹果淘汰传统手机一样，纯电动汽车是智能汽车未来的最佳载体，习惯了纯电动智能驾驶生活的人们将不再适应落后的混合动力和燃油汽车。
不难发现，以永恒之塔为代表的新能源汽车，在解决了里程焦虑、补能基础设施和充电速度问题后，智能驾驶技术不断深化，消费者对汽车体验的好感度不断提升。 当然，Aion的多元化举措也为积极的市场表现做出了贡献。 艾安2023年累计销量突破48万台，同比增长77%。 在此背景下，永恒之塔成为全球最快突破100万的纯电品牌和新能源品牌，同时也是全球最快突破100万的汽车品牌，综合实力有目共睹。
无论是比亚迪的主打混动，还是埃安的纯电动主导，中国新能源汽车市场已经形成了“双英雄格局”，两大新能源品牌加速燃料转换的趋势将继续加速，也将带动整个汽车行业的产品和服务升级，为新能源汽车的普及和推广贡献更多。